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第1章 汽车与人体特性 1

1.1概述 1

1.2汽车与身体特性 1

1.2.1身体特征 2

1.2.2假人 3

1.2.3肌肉负荷 5

1.3汽车与感官特性 8

1.3.1视觉特性 9

1.3.2听觉特性 12

1.3.3振动感觉特性 14

1.3.4运动感觉特性 15

1.4汽车与认知特性 16

1.4.1人类的认知原理 18

1.4.2认知特性与易用设计 20

1.4.3认知科学与商品评价 21

1.4.4认知特性与汽车开发 23

1.4.5今后的人机界面 25

第2章 评价与测量技术 28

2.1驾驶的难易度与上下车方便性 28

2.1.1概述 28

2.1.2视野与视认性 29

2.1.3操纵性 37

2.1.4上下车方便性 41

2.2室内与内饰的舒适性 44

2.2.1易用性的评价测量技术 44

2.2.2舒适性的评价测量技术 46

2.2.3娱乐性的评价测量技术 54

2.2.4室内与内饰舒适性评价技术的未来 57

2.3感性测量与魅力追求 59

2.3.1概述 59

2.3.2感性评价的基础知识 60

2.3.3感性测量的应用案例 61

2.3.4汽车领域感性测量方法的现状与课题 65

第3章 基于人机工程的新技术 68

3.1降低负荷 68

3.1.1降低驾驶操作系统的负荷 68

3.1.2降低座椅的负荷 76

3.1.3降低人体内部负荷的技术 79

3.2视觉信息处理系统 81

3.2.1概述 81

3.2.2与视野有关的新装备 82

3.2.3与视认性有关的新装备 85

3.2.4与驾驶人辅助有关的新装备 88

3.3车内空气环境控制技术 95

3.3.1车内空气环境净化技术 95

3.3.2利用气味的清醒度控制技术 97

3.4驾驶人监控 98

3.4.1利用图像识别技术的驾驶人监控 98

3.4.2基于生理信息的驾驶人监控 102

3.4.3关于驾驶操作与车辆动作的监控 103

第4章 基础技术的未来展望 105

4.1充实数据库 105

4.1.1概述 105

4.1.2人机工程数据库的必要性 105

4.1.3人机工程数据库的现状 106

4.1.4作为汽车技术基础的人机工程数据库 109

4.1.5人机工程数据库的未来展望 112

4.2老龄化应对 113

4.2.1老龄化引起的交通环境变化 113

4.2.2老年人的身心功能 115

4.2.3应对老龄化的关键技术 121

4.2.4小结 122

4.3信息人机界面技术 123

4.3.1汽车的信息化 123

4.3.2什么是人机界面 124

4.3.3界面的可用性 127

4.3.4可用性的评价技术 128

4.3.5操纵性能的预测模型 130

4.3.6汽车人机界面的未来 132

4.4人体的模型化 132

4.4.1心理模型化的要点 134

4.4.2心理模型案例 139