图书介绍
节能与新能源汽车技术路线图年度评估报告 2018版pdf电子书版本下载
- 中国汽车工程学会,丰田汽车公司编 著
- 出版社: 北京:机械工业出版社
- ISBN:9787111615491
- 出版时间:2019
- 标注页数:205页
- 文件大小:93MB
- 文件页数:169页
- 主题词:节能-新能源-汽车-产业发展-研究报告-中国-2018
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图书目录
第一部分 综合评估报告 2
一 导言 2
(一)评估范围和目的 2
(二)评估过程 3
二 汽车产业技术发展方向评估 3
(一)多重因素影响下汽车电动化发展成为国内外车企的必选项 3
(二)人工智能、自动驾驶和互联技术在车辆上加速应用 6
(三)汽车产业朝着全生命周期数字化转型 9
(四)基于用户体验的移动出行成为汽车制造商和科技公司转型新方向 11
(五)智能汽车、智能交通、智慧城市融合发展 14
(六)相关宏观政策环境发生变化 16
(七)技术路线图确立的发展方向评估 16
三 面向达成路线图目标的技术进展与挑战 17
(一)节能汽车 17
(二)纯电动和插电式混合动力汽车 32
(三)氢燃料电池汽车 49
(四)智能网联汽车 58
(五)动力电池 72
(六)轻量化 81
四 战略支撑和保障措施评估 88
(一)节能汽车 88
(二)纯电动与插电式混合动力汽车 91
(三)智能网联汽车 93
五 结论和建议 94
(一)主要结论 94
(二)相关建议 96
第二部分 专题评估报告 100
一 导言 100
(一)评估范围和目的 100
(二)评估过程 100
二 新能源汽车产业技术发展方向和动向 101
(一)全球主要汽车企业明显加快电动汽车量产步伐 101
(二)汽车电动化、智能化、共享化加速融合发展 102
三 面向达成路线图目标的新能源汽车技术进展与挑战 104
(一)新能源汽车整车技术进展评估 105
(二)新能源汽车关键零部件技术进展评估 120
(三)新能源汽车能源基础设施技术进展评估 145
四 战略支撑和保障措施评估 152
(一)新能源汽车产业技术发展宏观环境 152
(二)支持政策效果 154
五 结论和建议 158
(一)主要结论 158
(二)相关建议 160
第三部分 行业发展指引与数据透视趋势 162
一 行业发展指引 162
(一)汽车产业创新体系建设工程实施方案摘要 163
(二)关键零部件重点突破工程实施方案摘要 164
(三)新能源汽车研发和推广应用工程实施方案摘要 166
(四)智能网联汽车推进工程实施方案摘要 167
(五)先进节能环保汽车技术提升工程实施方案摘要 169
(六)“汽车+”跨界融合工程实施方案摘要 171
(七)汽车质量品牌建设工程实施方案摘要 173
(八)海外发展工程实施方案摘要 175
二 产业发展环境 177
(一)石油在我国一次能源消耗中占比为18.3% 177
(二)汽车工业增加值占全国GDP 1.6%以上 178
(三)我国汽车千人保有量达到世界平均水平(2015年)的80% 178
(四)单车道路资源占有量高于世界平均水平,东西部汽车保有密度差异明显 179
(五)2017年新公布两项环保标准,污染物排放控制更加严格 181
(六)排放标准升级至国Ⅴ,计划2020年实施国Ⅵ 182
(七)车用燃油标准同步升级到国Ⅴ,部分地区进入国Ⅵ 184
(八)汽车保有量快速增长,所有主要污染物排放总量继续下降 185
(九)乘用车燃料消耗量标准实施进入第四阶段,双积分并行管理政策已正式实施 186
三 电动化、智能化、共享化技术发展 187
(一)乘用车燃料消耗量和整备质量反向变化,新能源汽车优惠政策成为重要因素之一 187
(二)乘用车主流排量区间为1~1.6L,大排量和小排量车型继续走低 188
(三)国产乘用车企业CAFC值整体达标,2017年未达标企业数量增加 189
(四)乘用车进口经销商企业CAFC值整体达标,但1/3的单个企业未达标 190
(五)由企业平均燃料消耗量和平均整备质量分布看,4家企业处于低燃料消耗量区,13家企业处于高燃料消耗量区 191
(六)C-NCAP新车评价规程不断升级,汽车碰撞安全性稳步提升 192
(七)纯电动汽车在新能源汽车产量中的占比进一步扩大 193
(八)典型纯电动乘用车能耗、轻量化、智能化水平与国外产品不相上下 194
(九)我国汽车市场上市新车型智能化水平逐步提高,自主品牌PA级智能化整车产品已实现量产 195
(十)手机互联/车载嵌入式网联等汽车网联化功能已成为大势所趋 196
(十一)我国共享出行市场广阔,汽车共享出行渗透率达到15.02% 197
四 汽车产业研发环境 198
(一)研发投入强度呈上升趋势,稍高于中低水平 198
(二)研发人员强度提升9%以上,研发活动增多增强 199
(三)产业规模迅速扩大,但支柱产业地位有待提升 200
(四)劳动生产率近年徘徊不前,2015年出现下降 201
(五)国际化发展处于起步阶段,出口销售率艰难爬坡 202
(六)人均发明专利数持续增长 203
(七)2016年汽车行业国家重点实验室科研工作成果 205