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第一章 集装箱 1

1.1 国际大型集装箱 1

1.1.1 定义 2

1.1.2 种类 7

1.1.3 结构 23

1.1.4 集装箱标准化的历史和现状 42

1.2 国内集装箱 45

1.2.1 金属制小型集装箱 45

1.2.2 国铁集装箱 46

1.2.3 私有集装箱 49

1.2.4 国内航运用集装箱 51

1.2.5 大型集装箱 54

1.2.6 大型保温集装箱 55

1.3 航空集装箱 56

1.3.1 定义 56

1.3.2 种类 57

1.3.3 结构 64

第二章 海上运输 92

2.1 海上集装箱运输的历史和展望 92

2.2 海上集装箱运输的现状和未来 93

2.2.1 集装箱航线的现状 93

2.2.2 经营集装箱船的公司 117

2.3 集装箱船的营运 182

2.3.1 运输方式 182

2.3.2 集装箱船的种类 182

2.3.3 集装箱船的装卸方式 184

2.3.4 集装箱船的船期表 185

2.3.5 集装箱船的营运费用 185

2.3.6 集装箱运输的优点 186

2.3.7 集装箱船的营运特点 187

2.4 集装箱的盘存管理 190

2.4.1 盘存管理 190

2.4.2 盘存管理系统 191

2.4.3 盘存管理的实际业务 192

2.5 集装箱运输和文件资料工作 194

2.5.1 集装箱运输中有关单据的流转 194

2.5.2 有关装船单据 198

2.6.1 关于海上运输的国际法规 210

2.6 集装箱运输和法律责任 210

2.6.2 关于陆上、航空和国际多式联运的国际法规 211

2.6.3 国际多式联运中的民间规则和规定 218

2.6.4 装箱货物和承运人的责任 219

2.6.5 提单 223

2.6.6 多式联运承运人的责任原则 225

2.7 集装箱运输和航运公会 227

2.7.1 关于班轮公会 227

2.7.2 运费及各项费用 231

2.7.3 航运公会用的术语 243

2.7.4 各航运公会集装箱规则的比较 245

2.7.5 公会宪章 269

2.8.1 集装箱船的种类 272

2.8 集装箱船 272

2.8.2 船型 273

2.8.3 集装箱船各部分名称 274

2.8.4 适用的法规和船级 277

2.8.5 主要技术参数 282

2.8.6 集装箱船的历史 286

2.8.7 集装箱船的船体结构 289

2.8.8 集装箱船的舣装 297

2.9 集装箱船以外的运输方式 318

2.9.1 多用途船(装载集装箱) 318

2.9.2 货板船 319

2.9.3 载驳货船 323

2.9.4 车辆渡轮 329

2.9.5 顶推方式和拖带方式 342

第三章 陆上运输 351

3.1 汽车运输 351

3.1.1 概论 351

3.1.2 汽车运输概况 357

3.1.3 汽车运输企业的种类 359

3.1.4 海上集装箱的运费和费用 362

3.1.5 汽车运输的运输责任 365

3.1.6 企业用汽车的租赁和相互使用 367

3.1.7 有关海上集装箱汽车运输的单证 375

3.1.8 有关海上集装箱公路运输用车辆的法令 379

3.1.9 海上集装箱专用车辆的运行 386

3.1.10 海上集装箱专用车辆和税金 404

3.1.11 公路的整顿状况 409

3.2 载重汽车 410

3.2.1 种类 410

3.2.2 尺寸的定义 432

3.2.3 重量的定义 438

3.2.4 性能 443

3.2.5 拖车的结构 450

3.2.6 连接装置 454

3.3 铁路运输 465

3.3.1 铁路运输中集装箱化的进展和今后的动向 465

3.3.2 集装箱的种类及其结构 469

3.3.3 集装箱货物 473

3.3.4 集装箱专用定期直达列车 476

3.3.5 私有集装箱 477

3.3.6 租借集装箱 479

3.3.7 海上集装箱 479

3.4 铁路车辆 483

3.4.1 机车 483

3.4.2 集装箱运输用的货车 488

3.4.3 集装箱车的结构 511

第四章 国际多式联运 523

4.1 多式联运的概念 523

4.2 国际多式联运及其问题 525

4.3 多式联运承运人 526

4.4.1 意义、有价证券性 528

4.4 多式联运单据 528

4.4.2 多式联运单证和跟单信用证统一规则 531

4.5 多式联运承运人的责任 533

4.5.1 多式联运承运人的责任集中和存在的问题 533

4.5.2 责任体系的差异及统一的方向 535

4.6 多式联运运费 545

4.7 多式联运的运输路线和形态 546

4.7.1 经由欧洲各港的多式联运 547

4.7.2 使用陆桥的多式联运 549

4.8 多式联运公约草案制定的过程 558

4.8.1 国际海事委员会的审议及东京规则的成立 559

4.8.2 国际货物多式联运公约草案的制订和否决 565

4.8.3 政府间筹备会议对多式联运公约草案的审议 567

4.9 国际商会统一规则 568

4.9.1 统一规则的制定 568

4.9.2 统一规则的要点 569

第五章 集装箱码头 573

5.1 装卸设备的计划 573

5.1.1 整体计划 573

5.1.2 调查 573

5.1.3 岸壁集装箱起重机的选定 575

5.1.4 码头内装卸方式的确定 575

5.1.5 机种的选定 576

5.1.6 作业能力的确定 576

5.1.7 经济性的研究 577

5.1.8 规格的确定 578

5.1.9 集装箱码头的自动化系统 579

5.2 集装箱码头的设施 583

5.2.1 岸壁 583

5.2.2 前沿 584

5.2.3 前方堆场 584

5.2.4 后方堆场 584

5.2.5 集装箱货运站 585

5.2.6 指挥塔 585

5.2.7 维修车间 585

5.2.11 滚装设施 586

5.2.10 其它设施 586

5.2.9 冷冻集装箱用的电源 586

5.2.8 大门 586

5.2.12 载驳货船设施 587

5.3 集装箱码头的运用 588

5.3.1 码头作业 588

5.3.2 维修 600

5.3.3 码头上集装箱的盘存管理 605

5.3.4 码头和代理人业务 606

5.3.5 码头上集装箱的报关 606

第六章 集装箱货物的种类、包装和装载方法 610

6.1 集装箱货物的种类 610

6.1.1 利用集装箱装运的货物 610

6.1.3 拼箱货 612

6.1.4 整车货 612

6.1.2 整箱货 612

6.1.5 拼车货 613

6.1.6 重货 613

6.1.7 混合货 613

6.1.8 混载货 613

6.1.9 单件货 613

6.1.10 杂货 613

6.1.11 散件货 613

6.1.15 同类货 614

6.1.17 集装箱货运站货 614

6.1.16 后方堆场货 614

6.1.14 非干货 614

6.1.13 干货 614

6.1.12 散货 614

6.2 集装箱货物的包装 615

6.2.1 包装的定义 615

6.2.2 包装的分类 615

6.2.3 包装的作用与集装箱的关系 616

6.2.4 包装模数 618

6.2.5 集合包装 625

6.2.6 标志 629

6.3 集装箱货物的装载 633

6.3.1 货物装箱的适应性 634

6.3.2 装载量的掌握 634

6.3.3 货物密度 635

6.3.4 集装箱货物运输的要点 636

6.3.5 货物装载的一般方法 640

6.3.6 装载货物的重量和底分布 643

6.3.7 典型货物的集装箱装载 645

6.3.8 特殊货物的装载 651

6.3.9 通风换气 659

第七章 集装箱的装卸 667

7.1 集装箱的装卸方法 667

7.1.1 集装箱的概要 667

7.1.2 集装箱装卸前的注意事项 670

7.1.3 集装箱的操作方法 674

7.1.4 装卸集装箱的注意事项 681

7.2 装卸方式 687

7.2.1 集装箱的装卸方式 687

7.2.2 吊杆装卸方式 692

7.2.3 改进型吊杆装卸方式 694

7.2.4 甲板起重机装卸方式 696

7.2.5 其它装卸方式 697

7.3 装卸机械 700

7.3.1 岸壁集装箱起重机 700

7.3.2 搬运起重机 703

7.3.3 其它类型的装卸机械 713

7.3.4 起重机的主要参数 715

7.3.5 起重机的结构 717

7.3.6 起重机附件 719

7.3.7 跨运车 723

7.3.8 叉式装卸车 723

7.3.9 其它集装箱换装用的移动车辆 736