图书介绍
汽车理论pdf电子书版本下载
- 张文春主编;纪峻岭,冯樱副主编 著
- 出版社: 北京:机械工业出版社
- ISBN:7111168496
- 出版时间:2005
- 标注页数:183页
- 文件大小:12MB
- 文件页数:192页
- 主题词:汽车-理论-高等学校-教材
PDF下载
下载说明
汽车理论PDF格式电子书版下载
下载的文件为RAR压缩包。需要使用解压软件进行解压得到PDF格式图书。建议使用BT下载工具Free Download Manager进行下载,简称FDM(免费,没有广告,支持多平台)。本站资源全部打包为BT种子。所以需要使用专业的BT下载软件进行下载。如 BitComet qBittorrent uTorrent等BT下载工具。迅雷目前由于本站不是热门资源。不推荐使用!后期资源热门了。安装了迅雷也可以迅雷进行下载!
(文件页数 要大于 标注页数,上中下等多册电子书除外)
注意:本站所有压缩包均有解压码: 点击下载压缩包解压工具
图书目录
目录 1
序 1
前言 1
绪论 1
第一章 地面—轮胎力学 5
第一节 概述 5
第二节 软路面的物理机械特性 5
第三节 作用在轮胎上的力和力矩 9
第四节 轮胎的纵向力学特性 10
第五节 轮胎的侧偏特性 16
思考题与习题 21
第二章 汽车动力性 22
第一节 汽车动力性的评价指标 22
第二节 汽车受力分析 22
第三节 动力性的评价方法——驱动力—行驶阻力平衡图 32
第四节 汽车的功率平衡 38
第五节 影响汽车动力性的主要因素 39
第六节 汽车动力性试验 42
思考题与习题 44
第三章 汽车的燃油经济性 46
第一节 汽车燃油经济性的评价指标 46
第二节 汽车燃油经济性的计算 50
第三节 影响汽车燃油经济性的因素 56
第四节 汽车燃油经济性试验 64
思考题与习题 69
第四章 汽车发动机功率和传动系传动比的选择 70
第一节 发动机的主要性能指标和功率的确定 70
第二节 最小传动比的选择 73
第三节 传动系最大传动比的确定 76
第四节 传动系挡数与各挡传动比的选择 77
第五节 利用燃油经济性—加速时间曲线确定动力装置参数 83
思考题与习题 86
第五章 汽车的制动性 88
第一节 制动性的评价指标 88
第二节 制动时车轮的受力 89
第三节 汽车的制动效能及其恒定性 93
第四节 制动时汽车的方向稳定性 98
第五节 前、后制动器制动力的比例关系 103
第六节 汽车自动防抱死系统(ABS)和制动辅助系统(BAS) 115
第七节 汽车驻车制动性 119
第八节 汽车制动性试验 120
思考题与习题 125
第六章 汽车的操纵稳定性 127
第一节 概述 127
第二节 前轮角阶跃输入下汽车的稳态响应 130
第三节 前轮角阶跃输入下汽车的瞬态响应 140
第四节 汽车行驶时的侧翻和侧滑 145
第五节 汽车操纵稳定性的试验 154
思考题与习题 159
第七章 汽车行驶平顺性 160
第一节 路面的统计特性 160
第二节 汽车振动系统的简化 163
第三节 单质量系统的振动 165
第四节 “人体—座椅”系统参数对振动的影响 172
第五节 人体对振动的反应以及平顺性的评价 174
第六节 影响汽车平顺性的结构因素 177
第七节 汽车平顺性试验和数据处理 179
思考题与习题 181
参考文献 183