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1 绪论 1

2 无砟轨道结构的基本原理和对路基的要求 7

2.1 无砟轨道结构的定义和分类 7

2.2 轨枕埋入式无砟轨道Rheda系统的基本原理和设计理念 8

2.3 轨枕埋入式无砟轨道Rheda系统设计方法简述 12

2.4 路基动力稳定性和沉降对轨道上部结构安全性影响示例 20

2.5 无砟轨道结构对路基的基本要求 22

参考文献 28

3 无砟轨道路基主体结构的组成和特点 31

参考文献 38

4 高速铁路路基交通荷载设计标准和工程经验 40

4.1 铁路交通荷载设计基础 40

4.2 无砟轨道路基结构物动力荷载设计标准 43

4.3 高速铁路路基动荷载实测结果综合分析 46

参考文献 59

5 无砟轨道路基的长期动力稳定性 63

5.1 概述 63

5.2 高速铁路路基长期动力稳定性分析的理论和方法 65

5.3 动力稳定性分析方法的室内外试验验证 73

5.4 德铁Ril 836标准路基方案动力稳定性分析 80

5.5 地基动力失稳案例分析 82

5.6 动力稳定性分析方法的工程应用实例 84

5.7 总结和评述 97

参考文献 99

6 无砟轨道路基在长期动力荷载作用下的附加沉降 102

6.1 概述 102

6.2 常规计算方法与实测结果的比较 102

6.3 以动三轴试验为基础的非黏性土填料数值计算方法 105

6.4 循环加载条件下黏性土的基本性状 111

6.5 正常和轻度超固结饱和黏性土拟静力非线性数值计算方法 122

6.6 总结和评述 141

参考文献 142

7 无砟轨道路基与刚性结构物过渡段 147

7.1 引言 147

7.2 无砟轨道路基与刚性结构物过渡段设计基础 148

7.3 无砟轨道路基与刚性结构物过渡段设计方案 154

7.4 过渡段不同设计方案的现场试验和运营测试结果对比分析 161

参考文献 165

8 无砟轨道铁路路堤CFG桩网复合地基设计原理 167

8.1 引言 167

8.2 CFG桩桩承式加筋铁路路堤作用原理 169

8.3 桩网复合地基设计方法 173

8.4 高速铁路CFG桩桩承式加筋路堤荷载分布特征和工程实例 197

8.5 桩承式加筋路堤沉降变形性状 208

8.6 CFG桩桩承式加筋路堤地基沉降变形分析概念模型 235

参考文献 242

9 无砟轨道路基沉降变形综合集成分析、观测方案和工后沉降预测 244

9.1 引言 244

9.2 沉降变形综合集成分析 244

9.3 路基沉降变形观测方案 247

9.4 路基实测沉降变形分析 252

9.5 路基工后沉降预测方法 261

9.6 沿线路纵向沉降变形分布和线路合成竖曲线分析 263

9.7 路基超载预压区卸载时间点的估计 266

参考文献 269

10 无砟轨道路基填料的适用性和填筑质量控制体系 270

10.1 概述 270

10.2 填料的适用性 270

10.3 无砟轨道路基压实标准 302

10.4 无砟轨道路基典型填料质量控制指标对比试验研究 306

10.5 动力连续同步检测技术 325

参考文献 350