城市交通工程与街道规划设计pdf电子书版本下载

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绪论 1

第一节 交通工程学的意义与作用 1

第二节 交通工程学的产生和发展 1

第三节 交通工程学的研究内容 4

第四节 我国当前城市交通的特点和改善城市交通的措施 6

第一章 道路交通流的特性 10

第一节 交通量的特性 10

第二节 行车速度的特性 18

第三节 交通密度的特性 21

第四节 交通量、车速和密度之间的关系 24

第五节 时间平均速度、空间平均速度与交通量、交通密度之间的关系 29

第二章 交通工程中的数理统计基础 32

第一节 统计资料的整理 32

第二节 观测数据的特征数 35

第三节 概率的一些基本概念 45

第四节 交通流特性的概率分布 54

第五节 统计推断原理及其应用 70

第六节 交通调查中的抽样推断 91

第七节 回归分析的应用 98

第三章 交通调查 116

第一节 交通量调查 116

第二节 行车速度调查 124

第三节 交叉口交通调查 139

第四节 其它方面调查 147

第四章 城市道路通行能力 152

第一节 城市道路通行能力和服务水平 152

第二节 道路路段的通行能力 156

第三节 平面交叉口的通行能力 168

第四节 高速道路、快速干道的通行能力 184

第五节 非机动车道的通行能力 193

第五章 城市交通规划与干道系统的规划设计 198

第一节 城市交通规划的任务 198

第二节 起讫点(OD)调查 200

第三节 出行分布和交通量在干道上的分配 210

第四节 城市干道上客货运交通规划 219

第五节 城市干道系统规划 236

第六节 城市街道各组成部分宽度的确定和路幅综合设计 246

第六章 城市街道上的交通管理和控制 266

第一节 城市街道上的交通组织管理 266

第二节 平面交叉口上的交通组织管理 271

第三节 城市街道上的交通信号 284

第四节 停车场的规划设计 296

第七章 城市的交通安全与环境保护 307

第一节 交通事故与安全措施 307

第二节 城市交通噪声与环境保护 313

附录 321

附录1 二项分布 321

附录2 泊松分布 322

附录3 泊松分布 323

附录4 泊松分布 324

附录5 正态分布双侧分位数(ta) 326

附录6 正态分布数值 326

附录7 t分布临界值 327

附录8 x2分布临界值 328

附录9 F分布临界值 330

参考文献 338