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第1章 典型伤损现场调查及成因研究 1

1.1胶垫滑出现场调查及成因研究 1

1.1.1胶垫滑出现场调查资料 1

1.1.2胶垫滑出成因分析 2

1.1.3胶垫滑出成因研究 4

1.2钢轨碎弯现场调查及成因研究 11

1.2.1现场调查 11

1.2.2病害成因研究 11

1.3凸形挡台拉裂现场调查及成因研究 13

1.3.1凸形挡台拉裂现场调研 13

1.3.2凸形挡台拉裂原因及危害 14

1.3.3病害成因分析 14

1.4 CRTS Ⅱ型板开裂现场调查及病害成因研究 15

1.4.1 CRTS Ⅱ型板式轨道使用现状和开裂情况调查 16

1.4.2无砟轨道板裂缝产生机理 17

1.5 CRTS Ⅱ型板上拱现场调查及成因研究 19

1.5.1不同地段轨道板上拱调查 19

1.5.2轨道板上拱成因分析 21

第2章 桥上无砟轨道合理温度跨度研究 24

2.1国内外研究状况 24

2.2 CRTS Ⅰ型板式无砟轨道合理温度跨度 26

2.2.1计算模型与参数 26

2.2.2连续梁桥不设伸缩调节器合理温度跨度研究 28

2.2.3连续刚构不设伸缩调节器合理温度跨度研究 34

2.3 CRTS Ⅱ型板式无砟轨道合理温度跨度研究 39

2.3.1合理配跨研究 40

2.3.2线-板-桥空间一体化计算模型 42

2.3.3北京跨五环特大桥纵向相互作用规律 46

2.3.4大跨连续梁桥合理温度跨度研究 65

2.4双块式无砟轨道合理温度跨度 78

2.4.1计算模型与参数 78

2.4.2最大温度跨度研究评价指标 80

2.4.3简支梁不设伸缩调节器的最大温度跨度研究 81

2.4.4连续梁不设伸缩调节器的最大温度跨度研究 83

2.4.5连续刚构不设伸缩调节器的最大温度跨度研究 94

第3章 典型伤损静力特性影响分析 107

3.1胶垫滑出静力特性影响分析 107

3.1.1计算工况 108

3.1.2胶垫滑出纵向阻力测试 108

3.1.3计算模型 114

3.1.4轨下胶垫滑出对钢轨附加力的影响 115

3.1.5轨下胶垫滑出对梁轨相对位移的影响 116

3.2钢轨碎弯静力特性影响分析 117

3.2.1计算模型 118

3.2.2计算参数 120

3.2.3温度力作用下钢轨碎弯对结构受力变形的影响 122

3.3凸形挡台拉裂静力特性影响分析 127

3.3.1半圆形凸形挡台设计承载力分析 128

3.3.2轨道结构-桥梁纵向耦合静力分析模型 129

3.3.3凸形挡台拉裂对轨道的影响 132

3.4 CRTS Ⅱ型板开裂静力特性影响分析 134

3.4.1宽接缝开裂的研究 134

3.4.2假缝开裂的研究 141

第4章 典型伤损动力特性影响分析 158

4.1动力学研究理论和方法 158

4.1.1车辆-轨道系统耦合动力学理论 159

4.1.2车辆和轨道动力学性能评价指标和评价标准 161

4.2胶垫滑出动力特性影响分析 164

4.2.1含轨下胶垫滑出的动力仿真模型与计算参数 164

4.2.2不同轨下胶垫滑出量下的轮轨系统动力学性能 165

4.2.3轨下胶垫滑出对轮轨系统动力学特性的影响 167

第4.3节 钢轨碎弯动力特性影响分析 170

4.3.1车辆三向动力学仿真分析模型 170

4.3.2钢轨碎弯对行车影响分析 172

4.4凸形挡台拉裂动力特性影响分析 177

4.4.1车辆-无砟轨道-桥梁垂向耦合振动模型 178

4.4.2轨道结构参数 178

4.4.3凸形挡台拉裂前后动力学性能 179

4.5 CRTSⅡ型板上拱动力特性影响分析 181

4.5.1车辆-CRTS Ⅱ型板式轨道-桥梁垂向耦合振动模型 181

4.5.2桥上CRTSⅡ型无砟轨道系统轨道板上拱垂向动力学性能计算 183

第5章 典型伤损维修影响研究 190

5.1概述 190

5.2 CRTS Ⅰ型板式轨道维修的起道分析 190

5.2.1计算模型与基本参数 191

5.2.2计算结果分析 192

5.2.3起道、抬板施工流程 195

5.3 CRTS Ⅱ型板式轨道维修的起道分析 196

5.3.1计算模型和基本参数 196

5.3.2计算结果分析 197

5.4 CRTSⅡ型板式轨道抬板锚固 200

5.4.1计算模型 200

5.4.2计算结果分析 201

5.4.3换板施工流程 204

主要参考文献 207