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1　概述 1

1.1　研究背景与目的 1

1.2　交叉口安全问题 1

1.3　本指南的结构框架 2

2　交叉口使用者的特征及需求 4

2.1　机动车驾驶员 4

2.2　行人 5

2.3　残疾人 6

2.4　骑自行车者 7

2.5　其他使用者 7

2.6　有关路权法律的不同状况 8

3.2　数据采集 12

3.1　引言 12

3　数据采集与分析 12

3.3　数据管理 16

3.4　数据分析 18

3.5　结论 24

4　行人和骑自行车者的安全 27

4.1　与行人有关的设计因素 27

4.2　与自行车使用者相关的设计元素 42

4.3　非传统交通方式 47

5　几何设计 50

5.1　引言 50

5.2　交叉口设计元素 54

5.3　非常规设计构造 60

5.4　接入控制与管理 64

5.5　结论 65

6　交通控制设施 68

6.1　交通控制设施的作用 68

6.2　联邦和州的指导 68

6.3　交通控制设施的设计和安装 69

6.4　交通控制设施的类型 70

6.5　特殊要求的交叉口 76

6.6　交通控制设施的维护 77

7　交通信号控制 80

7.1　概述 80

7.2　交通信号相位 83

7.3　交通信号配时的原则 88

7.4　关于安全问题的设计 90

7.5　改善信号可视性和显著性的对策 93

7.6　移去交通信号灯 95

8　环形交叉口设计 99

8.1　概述 99

8.2　环形交叉口的安全 99

8.3　环形交叉口的通行能力和延误 104

8.4　设计要素和设计原则 107

8.5　标志标线 110

8.6　考虑行人、自行车和盲人的设计 113

8.7　应用实例 116

8.8　结论 117

术语表 119