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第1章 绪论 1

1.1信号交叉口 1

1.2通行能力 1

1.3服务水平 3

1.4饱和流率、通行能力、饱和车头时距和损失时间 4

1.5车辆折算系数 6

参考文献 7

第2章 信号交叉口交通运行特性分析 9

2.1信号交叉口交通数据调查 9

2.2信号交叉口交通流运行特性分析 12

2.3信号交叉口车辆到达特性分析 20

2.4信号交叉口车辆受阻过程分析 23

2.5起动损失时间和清尾损失时间 26

参考文献 27

第3章 信号交叉口车头时距与饱和流率 29

3.1排队车头时距统计特性研究 29

3.2饱和流率计算方法研究 44

3.3多左转排队离开车头时距统计特性 45

3.4本章小结 47

参考文献 48

第4章 信号交叉口通行能力 49

4.1信号交叉口通行能力计算方法 49

4.2基本饱和流率的确定 50

4.3信号交叉口通行能力主要影响因素 52

4.4本章小结 60

参考文献 60

第5章 左转车道通行能力研究 62

5.1无拓宽条件下左转车道通行能力 62

5.2拓宽条件下左转车道通行能力 66

5.3左转待行区对左转车道通行能力影响 73

5.4左转掉头对左转车道通行能力影响 77

5.5本章小结 80

参考文献 81

第6章 信号交叉口延误分析 82

6.1信号交叉口延误模型 82

6.2均匀延误 83

6.3增量延误分析 84

6.4控制延误模型 91

6.5模型验证 94

6.6模型的比较 97

6.7延误影响因素分析 99

6.8左转均匀延误计算 102

6.9本章小结 107

参考文献 108

附录1延误分析模型 111

附录2协调变换方法 122