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第一章 绪言 1

(一)盲目飞行 1

(二)外界视觉参考 1

(三)仪器飞行 2

(四)气象每为肇事的因素 2

(五)盲目飞行训练之价值 3

(六)盲目飞行应用于军事上之可能 8

(七)盲目飞行发展的史实 12

第二章 正常飞行之技术 24

(一)飞行的技术 24

(二)飞行上的刺激与反应 25

(三)飞行操纵所用之感觉 27

(四)空间的定向 30

(五)正常飞行操纵运用感觉的方法 33

第三章 盲目飞行的问题及其训练方法 38

(一)盲目飞行之三大问题 38

(二)空间定向的维持 38

(三)水平式飞航 39

(四)垂直式飞航 40

(五)地面训练 41

(六)仪器的研究 44

(七)飞行训练 44

(一)罗盘的不适用 46

第四章 空间定向仪器 46

(二)倾斜仪 47

(三)转弯指示器 48

(四)升降速度指示器 51

(五)空速指示器 53

(六)旋转陀螺 55

(七)史拨莱式人工水平仪 57

(八)史拨莱式方向旋转仪 62

(九)信仰—方位指示器 67

(十)飞行全能仪器 71

(十一)空间姿势仪器 73

(一)航空驾驶术之协助物 76

第五章 航空驾驶术之协助物与仪器 76

(二)罗盘 78

(三)罗盘之错误 80

(四)先锋式感应罗盘 81

(五)先锋式电点罗盘 84

(六)旋转仪罗盘 89

(七)无线电罗盘 89

(八)无线电觅向器 90

(九)无线电波范围指向信标 92

(十)耳听式无线电波范围指向信标 93

(十一)目视式无线电波范围指向信标 96

(十二)指示信标(Marker Beacon)与无线电话联合仪 99

(十三)运用无线电设备之程序 102

(十四)盲目着陆之无线电协助物 105

(十五)无线电信标及接收方法 108

(十六)着陆电缆方法 110

(十七)高度表(Altimeters) 114

(十八)空盒式高度表(Aneroid Type Altimeter) 116

(十九)科斯曼式灵敏高度表(Kollsman Sensitive Altimeter) 117

(二十)通用电气公司之声波高度表 119

(廿一)气象气球之无线电探测法 121

第六章 盲目飞行之训练方法 122

(一)方法之选择 122

(二)仪器之组合 123

(三)转弯指示器之运用—ABC方法 131

(四)珠球倾斜之运用—ABC方法 134

(五)升降速度指示之运用—ABC方法 136

(六)XYZ方法—XYZ方法 137

(七)盲目飞行教程 140

(八)飞行技术之演习 145

(九)驾驶员之错误 155

(十)无线电飞航协助物之运用 161

第七章 盲目飞行之实施 164

(一)实施情形 164

(二)发动机发生故障问题 164

(三)冰块所生之阻碍 166

(四)暴风雨与其他气象情况 174

(五)史拨莱式自动驾驶仪 176

(六)盲目飞行之飞机 182

(七)无线电通信 183

(八)仪器之保护 187

(九)交通之控制 188

(十)现在美国实行关于广播航空线气象报告之新标准 190

(十一)驾驶员队 194

(十二)航空站之位置 194

(十三)美国各州间旅客航空运输规则之修改情形 195

(十四)驾驶员的资格 196

(十五)条文释义之变更 197

(十六)日间飞行 198

(十七)高出云雾上端之飞行 199

(十八)最低限飞行高度 200

(十九)试验与训练 201

(二十)伸转信标(Crane Beacon)与盲目着陆训练仪 204

附录 205

(一)高度表(Altimeters) 205

(二)空速表(Air Speed Indicator) 207

(三)转弯指示器(Turn Indicator) 210

(四)上升速度指示器(Climb Indicaror) 211

(五)史拨莱式人工水平仪(Sperry HoriZon) 212

(六)史拨莱式方向旋转仪(Sperry Directional Gyro) 215

(七)罗盘(Compass) 218