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第1章 航空简史 1

1.1 探索与奠基 2

1.1.1 神话与传说 2

1.1.2 古代中国的航空发明与发现 3

1.1.3 气球和飞艇的发明 5

1.1.4 飞机的发明 6

1.1.5 直升机的发明 8

1.2 军事航空的历程 9

1.2.1 二战之前的军事航空 9

1.2.2 二战时期的军事航空 12

1.2.3 冷战时期的军事航空 15

1.3 民用航空的历程 18

1.3.1 民用航空的定义和分类 19

1.3.2 民用航空业的形成时期 19

1.3.3 民用航空业的大发展时期 22

1.3.4 民用航空业全球化、大众化时期 24

1.4 航空科学技术的重大成就 27

1.4.1 重大的里程碑事件 28

1.4.2 重要的技术发明与发现 30

思考题 34

第2章 航空器 35

2.1 人类的飞行活动与飞行器 36

2.1.1 航空与航天 36

2.1.2 航空 36

2.1.3 航天 36

2.1.4 飞行器 36

2.1.5 航空器 36

2.1.6 航天器 36

2.2 航空器的分类 37

2.2.1 按飞行原理分类 37

2.2.2 按用途分类 40

2.2.3 按驾驶方式分类 42

2.2.4 形形色色的飞机 44

2.2.5 应用越来越广泛的直升机 59

2.3 航空器的构造及组成 62

2.3.1 飞机的构造及组成 62

2.3.2 直升机的构造及组成 68

2.3.3 飞艇的构造及组成 71

2.4 航空器的飞行环境 71

2.4.1 航空活动的自然环境 72

2.4.2 航空活动的人为环境 77

思考题 79

第3章 航空基础理论 81

3.1 飞行原理 82

3.1.1 空气静力原理 82

3.1.2 空气动力的基本原理 83

3.1.3 固定翼飞机飞行原理 84

3.1.4 直升机飞行原理 85

3.1.5 扑翼机飞行原理 86

3.1.6 火箭飞行原理 86

3.1.7 空间有翼飞行器飞行原理 87

3.2 空气动力学基础 87

3.2.1 空气动力学的作用和意义 87

3.2.2 空气动力学的发展简史 88

3.2.3 基本概念和术语 89

3.2.4 空气动力学的分支发展 92

3.3 飞行力学 96

3.3.1 飞机的运动坐标系与空气动力力矩 96

3.3.2 飞机飞行中所受到的作用力 97

3.3.3 飞机的飞行性能 99

3.3.4 飞机的稳定性 104

3.3.5 飞机的操纵性 106

3.3.6 飞机的尾旋 107

3.3.7 直升机的稳定性与操纵性 108

3.3.8 飞机的飞行品质 108

3.4 飞机结构力学和强度 109

3.4.1 飞机结构力学概述 109

3.4.2 常用概念和术语 111

3.4.3 飞机承受的载荷与结构变形 112

3.4.4 飞机的结构强度计算与试验 115

3.4.5 结构刚度和气动弹性力学 117

3.4.6 航空声学 119

3.4.7 飞机强度规范 120

3.4.8 飞机的可靠性与寿命 120

思考题 122

第4章 航空动力 123

4.1 航空动力概述 124

4.1.1 航空动力装置的分类 124

4.1.2 航空动力装置的适用范围 125

4.1.3 航空发动机的技术参数和工作状态 126

4.1.4 发动机在飞机上的安装位置 129

4.1.5 航空发动机的地位和作用 129

4.1.6 航空发动机的研制工作特点 132

4.2 原理、构造及应用概况 133

4.2.1 活塞式发动机 133

4.2.2 涡轮喷气发动机 136

4.2.3 涡轮风扇发动机 142

4.2.4 涡轮螺旋桨发动机 143

4.2.5 桨扇发动机 144

4.2.6 涡轮轴发动机 144

4.2.7 垂直／短距起降动力装置 145

4.2.8 飞机辅助动力装置 147

4.3 技术体系和学科基础 147

4.3.1 按工作性质划分的技术体系 147

4.3.2 关于核心机和验证机途径 149

4.3.3 航空动力的学科基础 150

4.4 设计要求和工程管理 152

4.4.1 航空发动机的设计要求 152

4.4.2 航空发动机的工程管理 153

4.5 航空动力的发展趋势 156

4.5.1 燃气涡轮发动机技术 156

4.5.2 新形态（概念）发动机 160

思考题 168

第5章 机载系统与武器 169

5.1 航空电子系统 170

5.1.1 概述 170

5.1.2 航空电子系统与设备 173

5.1.3 航空电子发展展望 191

5.2 飞行控制系统 192

5.2.1 概述 192

5.2.2 飞行控制系统和部件 194

5.2.3 飞行控制系统关键技术 198

5.2.4 飞行控制系统发展展望 200

5.3 机电系统 201

5.3.1 概述 201

5.3.2 机载机电系统与设备 202

5.3.3 机电系统发展展望 215

5.4 武器系统 216

5.4.1 航空火控系统 216

5.4.2 航空武器 220

5.4.3 悬挂发射装置 232

5.4.4 武器系统发展展望 235

思考题 237

第6章 航空工程技术 239

6.1 航空科研与飞行器研制 240

6.1.1 航空科研概况 240

6.1.2 飞行器研制过程 241

6.1.3 飞行器的定型与验收 244

6.2 飞行器设计 248

6.2.1 概述 248

6.2.2 气动设计 250

6.2.3 结构设计 253

6.2.4 隐身性设计 257

6.2.5 机动性设计 258

6.2.6 武器装载布置 258

6.2.7 保障性设计 259

6.2.8 安全性 261

6.2.9 环保性 262

6.2.10 经济性 263

6.2.11 舒适性 263

6.2.12 飞行器设计的发展趋势 264

6.3 航空制造 265

6.3.1 概述 265

6.3.2 航空制造的技术特点 266

6.3.3 航空制造的关键技术 268

6.3.4 现代制造工程 272

6.4 航空材料 274

6.4.1 概述 274

6.4.2 主要结构材料 276

6.4.3 主要功能材料 279

6.4.4 新型航空材料 280

6.5 飞行器试验 284

6.5.1 概述 285

6.5.2 地面试验 285

6.5.3 飞行试验 291

6.6 航空技术基础 297

6.6.1 航空计量 297

6.6.2 航空测试技术 299

6.6.3 航空标准化 300

6.6.4 质量管理与可靠性 303

思考题 306

第7章 航空工业 307

7.1 航空工业综述 308

7.1.1 航空工业的概念 308

7.1.2 航空工业的体系结构 309

7.1.3 航空工业的属性 310

7.1.4 航空工业的特点 311

7.2 航空工业的社会价值 312

7.2.1 航空工业的军事价值和国防意义 312

7.2.2 航空工业的社会经济价值 314

7.2.3 航空工业的社会文化价值 316

7.2.4 航空工业的国际政治价值 316

7.3 航空工业的演进 317

7.3.1 航空工业的萌芽阶段 317

7.3.2 航空工业体系的形成 317

7.3.3 航空工业快速发展和持续扩张 318

7.3.4 世界航空工业的转型 320

7.4 当代世界航空工业格局 321

7.4.1 当代世界航空工业概览 321

7.4.2 美国的航空工业 322

7.4.3 俄罗斯的航空工业 323

7.4.4 几个欧盟国家的航空工业 324

7.4.5 加拿大和巴西的航空工业 327

7.4.6 日本、印度及其他国家的航空工业 328

7.5 中国的航空工业 329

7.5.1 中国航空工业的发展 329

7.5.2 当代中国航空工业的基本实力 334

7.5.3 中国航空工业发展面临的形势和挑战 336

7.6 航空工业与大国地位 340

7.6.1 大国和大国崛起 340

7.6.2 航空工业是强国博弈的舞台 341

7.6.3 发展航空工业是大国崛起的必然选择 343

7.6.4 航空强国——中国航空工业的责任 345

思考题 346

第8章 航空发展展望 347

8.1 新军事变革和军事航空的未来 348

8.1.1 新军事变革和新作战理论 348

8.1.2 未来的空中作战样式 350

8.1.3 未来空中力量的发展 352

8.1.4 未来的军用飞行器 355

8.2 新经济时代和民用航空的未来 359

8.2.1 新经济时代与民用航空市场 359

8.2.2 民用飞机技术发展展望 363

8.3.3 民用飞机发展的有关问题 366

8.2.4 未来民航运输的新概念 369

8.3 新科技革命与航空科学技术发展 371

8.3.1 新科技革命与航空科技的战略地位 372

8.3.2 影响飞行器发展的关键航空技术 373

8.3.3 对未来航空发展有可能产生革命性影响的若干前沿技术 379

思考题 386

参考文献 387