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1 工程结构受力安全问题内涵 1

1.1 工程结构受力安全的基本要求 1

1.1.1 疲劳引起的结构积累损伤 1

1.1.2 结构受力与变形产生突变 5

1.1.3 全过程稳定平衡与变形协调 6

1.2 结构受力安全问题的层次关系 8

1.2.1 总体思路 8

1.2.2 恰当的概念创新有利于阐述理论 10

1.2.3 基于传统思路的综合解决办法 10

1.3 经典木结构工程处于稳定平衡与变形协调状态的现实意义 11

1.3.1 经典木结构工程 11

1.3.2 廊桥结构形式的发展 12

1.4 经典地下工程围岩稳定平衡案例 19

1.5 工程结构的稳健性（鲁棒性） 22

1.5.1 结构稳健性（鲁棒性）的提出及含义 22

1.5.2 提高结构稳健性（鲁棒性）的措施 23

1.6 仿生工程学的借鉴 26

1.7 变形协调概念及其在结构设计中的应用 29

1.8 构造措施对结构受力性能的影响 39

2 典型工程的安全问题思考 41

2.1 概述 41

2.2 某建设领域安全事故的特点分析 42

2.3 某省近两年国省道危桥改造项目分析 42

2.3.1 某省近两年国省道危桥改造项目情况 42

2.3.2 某省国省道危桥产生宏观原因分析 43

2.3.3 对桥梁管理的建议 45

2.4 世界百年十大最严重塌桥事故的警示 47

2.4.1 事故1：加拿大魁北克大桥二度坍塌 47

2.4.2 事故2：美国连接西佛罗里达州波因特普莱森特与俄亥俄州的Kanauga吊桥发生坍塌 48

2.4.3 事故3：美国堪萨斯州海厄特·雷根西饭店的高架人行桥突然断裂 49

2.4.4 事故4：美国康涅狄格州格林尼治镇米勒斯大桥坍塌 49

2.4.5 事故5：韩国首尔桑苏大桥坍塌 50

2.4.6 事故6：綦江彩虹桥坍塌 50

2.4.7 事故7：葡萄牙北部的Hintze-Ribeiro大桥坍塌 51

2.4.8 事故8：印度达曼西部沿海区域一座大桥坍塌 52

2.4.9 事故9：西班牙格兰纳达Almuecar地区的高速公路桥坍塌 52

2.4.10 事故10：印度比哈尔邦帕戈尔布尔火车站附近一座150年桥龄的旧桥坍塌，地面一列火车被压 53

2.5 桥梁坍塌事故分析和借鉴 53

2.5.1 四类桥梁安全事故 53

2.5.2 偶然事件容易引发大灾害 61

2.6 结构水毁与结构船撞问题及防治方法 64

2.6.1 结构水毁事故 64

2.6.2 水毁防治方法的思考 66

2.6.3 桥梁结构防撞思考 68

2.7 隧道坍塌事故的教训 70

2.8 隧道建设中的平衡稳定问题 73

2.9 预应力混凝土连续箱梁桥裂缝分析与防治 75

3 地震中不同地区工程结构的启示 75

3.1 地震中不同地区工程结构的比较 81

3.2 汶川地震工程结构的抗震思考 82

3.3 日本工程结构抗震设计的启示及借鉴 85

3.3.1 严格的抗震建筑法作保障 85

3.3.2 采用合理的建筑结构形式 85

3.3.3 刚性结构提高建筑物的抗震性能 86

3.3.4 使用橡胶提高建筑物的抗震性能 86

3.3.5 采用“地基地震隔绝”技术 87

3.3.6 日本桥梁结构抗震及防落梁设计 87

4 不合理工程结构失效的相似性 89

4.1 桥梁整体垮塌的相似性 89

4.1.1 拱桥整体垮塌 89

4.1.2 某地公路拱桥在水毁中整体垮塌 93

4.1.3 公路桥梁在超载中整体垮塌 95

4.1.4 独柱墩箱梁桥的整体垮塌及工程改造方案 95

4.2 基坑或基础塌陷的相似性 104

4.2.1 地下车库施工中导致附近房屋倒塌 104

4.2.2 印度杰塞梅尔沙堡被废水冲毁 106

4.2.3 山洪冲毁有800年历史的廊桥 106

4.2.4 地基掏空导致高楼倒塌 107

4.3 路面桥面由于竖向变形偏大容易损坏的相似性 108

4.4 工程结构失效相似性的一些认识 111