现代飞机设计中的飞行力学原理pdf电子书版本下载

点此进入-本书在线PDF格式电子书下载【推荐-云解压-方便快捷】直接下载PDF格式图书。移动端-PC端通用
种子下载[BT下载速度快] 温馨提示：（请使用BT下载软件FDM进行下载）软件下载地址页 直链下载[便捷但速度慢]   [在线试读本书]   [在线获取解压码]

现代飞机设计中的飞行力学原理PDF格式电子书版下载

下载的文件为RAR压缩包。需要使用解压软件进行解压得到PDF格式图书。

建议使用BT下载工具Free Download Manager进行下载,简称FDM(免费,没有广告,支持多平台）。本站资源全部打包为BT种子。所以需要使用专业的BT下载软件进行下载。如 BitComet qBittorrent uTorrent等BT下载工具。迅雷目前由于本站不是热门资源。不推荐使用！后期资源热门了。安装了迅雷也可以迅雷进行下载！

（文件页数 要大于 标注页数，上中下等多册电子书除外）

注意：本站所有压缩包均有解压码： 点击下载压缩包解压工具

第一章 自然稳定性和人工稳定性飞机的设计特点 11

1.1 概述 11

1.2 尾翼设计 12

1.2.1 自然稳定性飞机的尾翼设计 12

1.2.2 放弃自然稳定性时的尾翼设计 17

1.2.3 尾翼设计的附加条件 23

1.3 配平阻力 27

1.3.1 概述 27

1.3.2 整架飞机的配平阻力 28

1.3.3 最小配平阻力 30

1.3.4 阻力最佳的重心位置 38

1.3.5 阻力最佳的重心位置和自然稳定边界关系 43

1.3.6 人工稳定时阻力最佳重心位置和允许的重心范围的匹配问题 51

1.4 最大配平升力 55

1.4.1 概述 55

1.4.2 绝对最大升力 56

1.4.3 升力最佳的重心位置 57

1.4.4 升力最佳的重心范围 59

1.4.5 与阻力最佳重心范围以及操纵边界的关系 62

1.5 不操纵的不稳定飞机的动态特性 64

1.5.1 概述 64

1.5.2 气动系数和稳定性导数 65

1.5.3 运动方程 71

1.5.4 飞机的固有运动模态 75

参考文献 92

第二章 直接力控制 92

2.1 概述 92

2.2 直接升力控制 93

2.2.1 概述 93

2.2.2 用升降舵偏转来控制航迹的常规技术 94

2.2.3 产生直接升力变化的途径 98

2.2.4 直接升力变化的作用点 101

2.2.5 过载系数对重心移动的敏感性 105

2.2.6 长时间升力影响 107

2.2.7 失速特性 112

2.2.8 升力作用点的自动匹配 114

2.2.9 长时间航迹稳定性 116

2.2.10 瞬变过程时间特性 122

2.2.11 直接升力控制的其它用途 123

2.2.12 升力控制面对稳定性的影响 125

2.3 直接侧力控制 127

2.3.1 侧向航迹控制 127

2.3.2 可达到的转弯性能 128

2.3.3 产生侧力的途径 132

2.3.4 耦合效应 136

2.3.5 直接侧力的作用点 138

2.3.6 三自由度的分析 141

2.3.7 直接侧力控制的其它用途 144

2.3.8 侧风着陆 145

2.3.9 侧力控制面对稳定性的影响 148

2.4 直接阻力控制 155

参考文献 165

第三章 主动控制技术的其它用途 165

3.1 概述 165

3.2 人工侧向稳定性 165

3.2.1 稳定性要求和配平要求 165

3.2.2 大迎角飞行和超音速飞行 166

3.3 自动的机动襟翼，可变的机翼弯度 168

3.3.1 有关飞行性能的讨论 168

3.3.2 阻力和升力 170

3.4 机动载荷控制 173

3.4.1 用途 173

3.4.2 载荷移到机翼中段的缺点 176

3.4.3 大型飞机的机动载荷控制 177

3.5 阵风影响的减弱 177

3.5.1 用途 177

3.5.2 减小结构载荷 177

3.5.3 减小飞行员的负担 178

3.5.4 提高乘客的舒适性 178

3.6 主动颤振抑制 181