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前言 1

第一章 国际多式联运的商务范围与法律界定 8

1.1 1980年联合国《国际货物多式联运公约》对国际多式联运的界定 8

1.2　多式联运的四大特征 9

1.3　几个相似或相关的商务和法律概念之比较 10

1.4　现行立法中若干多式联运概念之比较 17

第二章 多式联运立法渊源及国际上统一立法活动的尝试 20

2.1　规范单一运输方式的国际公约 20

2.2　若干地区组织和国家的立法概况 22

2.3　国际上统一立法的各种尝试 24

2.4　1980年联合国《国际货物多式联运公约》至今未能生效原因探悉 39

3.1 货方与多式联运经营人之间的法律关系——经营人的合约责任 42

第三章 多式联运法律关系解析 42

3.2　多式联运经营人的追偿 81

3.3　货方向实际承运人的直接追偿 89

第四章 多式联运纠纷中的举证规则 118

4.1　举证规则概述 118

4.2　多式联运合同关系存在的举证 121

4.3　经营人接收货物状况的举证 127

4.4　货物到达目的地有关损坏或灭失的举证 137

4.5　迟延交付是货损的一种特定起因 141

4.6　货物损坏或灭失发生运输区段的确定 147

4.7　成功确立“初步证据”案件的结果 154

4.8　经营人的抗辩 156

4.9　货方的其他索赔理由 164

4.10　承运人责任的法定限制 170

4.11　小结 174

第五章　多式联运单证 178

5.1　多式联运提单的性质与功能 178

5.2　多式联运提单的内容 181

5.3　多式联运提单下收货人权利的法律渊源 182

5.4　签发多式联运提单的优势 183

第六章　立法现状分析与未来立法建议 185

6.1 多式联运中各方当事人对法规的不同利益需求 185

6.2　我国立法现状分析 194

6.3　对UNCITRAL新运输法公约草案的评述 213

1．简评FIATA对运输法草案的基本观点 233

附录 233

2．多式联运和物流服务的发展 241

3．国际贸易中运输单证的作用 257

4．China Moves to Adopt STC's 270

5．Comments on Implementing Rules of Regulations of the People's Republic of China on International Maritime Transportation 288

6．1975年国际商会多式联运单证统一规则 301

7．1980年联合国国际货物多式联运公约 328

8．1992年联合国贸易和发展会议／国际商会多式联运单证 381

规则 381

9．Implementation of Multimodal Transport Rules(Comparative Table) 395

结束语 422

参考文献 427

后记 434