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第1章 绪论 1

1.1 研究目的与意义 1

1.2 研究动态 2

1.3 本书研究内容 9

1.4 本书章节安排 10

第2章 齿轮系统结合部动力学参数识别 12

2.1 引言 12

2.2 齿轮系统轴承支承结合部动力学参数识别方法 14

2.3 齿轮轴实验模态参数识别 24

2.4 轴承支承结合部动力学参数识别结果 34

2.5 本章小结 36

第3章 齿轮系统动力学建模及耦合非线性动力分析 37

3.1 引言 37

3.2 齿轮系统动态激励的类型及产生机理 38

3.3 斜齿轮传动系统耦合非线性动力学模型 42

3.4 斜齿轮传动系统耦合非线性动力学模型仿真分析 51

3.5 齿轮系统箱体动力学仿真分析 68

3.6 齿轮箱箱体振动实验分析 74

3.7 本章小结 83

第4章 齿轮传动系统耦合动态特性分析 84

4.1 引言 84

4.2 动态特性的有限元计算方法 85

4.3 斜齿轮传动系统弯-扭-轴-摆耦合振动有限元建模 94

4.4 轮齿啮合刚度及支承刚度系统动态特性的影响 102

4.5 本章小结 105

第5章 基于有限元的齿轮传动系统结构动力修改研究 106

5.1 引言 106

5.2 机械结构灵敏度分析技术 107

5.3 基于有限元的结构动力修改 113

5.4 基于有限元的动态特性灵敏度分析程序实现 114

5.5 基于有限元的齿轮传动系统结构动力修改讨论 116

5.6 本章小结 119

结束语 120

主要参考文献 125