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第一章 概论 1

第一节 坦克装甲车辆电子信息系统 1

一、坦克装甲车辆电子信息系统的技术发展概况 1

二、坦克装甲车辆电子信息系统的组成与要求 2

三、坦克装甲车辆综合电子技术 5

第二节 坦克综合电子信息系统的总体设想 11

一、坦克综合电子信息化系统的必要性 11

二、总体思路与原则 12

三、综合电子信息系统的方案设想 12

第三节 坦克装甲车辆的C4I系统 14

一、坦克战中的通信与指控系统 14

二、现代装甲车辆的计算机化与C4I能力 15

三、C4I系统领域所面临的问题 19

第四节 发展提升坦克装甲车辆综合电子信息化水平的对策 19

一、综合电子技术的核心是一项总体设计技术 20

二、应用综合电子技术必须从战术需求出发 20

三、充分借鉴民用工业的成熟技术 20

四、对于不同平台综合电子系统的研究要有针对性 21

五、重视综合电子设计方法的研究 21

六、需要重点研究的关键技术 22

七、认真研究系统的故障诊断和降级使用功能 22

第二章 坦克通信系统的设计技术 23

第一节 简介 23

一、坦克装甲车辆通信系统组成与要求 23

二、坦克装甲车辆通信技术 25

三、车际通信指挥系统 29

第二节 坦克通信设备功能与设置 31

一、VRC-8000电台 31

二、SEC-8088保密单元 33

三、CPA-9088跳频单元 34

四、车内通话器 35

第三节 坦克新型通信技术设计 38

一、坦克装甲车辆MilCAN总线通信设计 38

二、高抗噪无线车内语音通信系统的设计 44

三、坦克装甲车辆宽带通信设计 47

第四节 通信系统的防护与评估 49

一、坦克装甲车辆集群通信系统电磁兼容设计 49

二、坦克装甲车辆通信系统检测平台的设计 52

三、坦克装甲车辆通信系统作战使用可靠性评估与优化 55

第三章 坦克装甲车辆电气系统的设计技术 59

第一节 简介 59

一、装甲车辆电气系统的组成及其特性要求 59

二、装甲车辆电气系统技术 60

三、坦克装甲车辆电气系统的设计方法 62

第二节 蓄电池的设计 62

一、简介 62

二、铅蓄电池的基础知识 64

三、蓄电池特性的分析及其等效电路 66

四、铅蓄电池的电性能 74

五、铅蓄电池的充电 79

六、铅蓄电池的故障 83

七、铅蓄电池的检查使用与维护 84

第三节 发电机及其电压调节 87

一、坦克发电机的特点 87

二、发电机的结构 90

三、发电机的特性 95

四、发电机电压调节的基本理论 98

五、TJY-1电压调节器 101

六、晶闸管电压调节器 107

七、LTD4型电压调节器 112

八、发电机与蓄电池联合工作 115

第四节 发动机启动装置 117

一、启动电动机的启动特性与理论 117

二、ZDT24-15启动电动机 123

三、QD24-15T启动电动机 129

第五节 其他装置与电气 134

一、空气滤清器阻力报警装置 134

二、电警报器 134

三、TLS-43型电路旋转连接器 135

四、几种灯具 136

五、驾驶窗口用闭锁开关盒 137

第六节 输电与配电系统 138

一、全车电路 138

二、一般电路的检查与故障排除 140

第四章 坦克电子装置设计技术 143

第一节 柴油发动机计算机控制系统 143

一、简介 143

二、柴油机喷油控制系统 144

三、柴油机调速控制系统 147

第二节 坦克炮控系统及其电子装置 151

一、坦克稳定器基本工作原理 151

二、某坦克炮控系统简介 155

三、坦克炮控系统部件构造及功用 160

第三节 流比计型仪表 178

一、磁电式流比计 178

二、油压表 180

三、电阻式温度表 187

四、转速表 190

五、电流电压表 194

六、摩托小时表 195

第四节 电子动磁式仪表 197

一、简介 197

二、转速表及摩托小时计 198

三、车速里程表 202

四、温度表 205

五、油压表 208

六、电流电压及蓄电池容量表 211

七、逆变器 214

第五章 坦克综合电子信息系统的设计技术 215

第一节 简介 215

一、面临的挑战与对策 215

二、坦克综合电子系统存在的问题 217

三、坦克综合电子系统发展现状 220

第二节 综合电子系统的总体设计 233

一、简介 233

二、坦克综合电子系统的组成 236

三、坦克综合电子系统设计的原则 239

四、系统设计的方法 240

五、系统设计的内容 241

六、系统的整体结构设计 241

七、坦克综合电子系统的设计方案 244

八、坦克综合电子系统实施方案 248

第三节 坦克内部数据传输的设计 250

一、简介 250

二、MIL-STD-1553B总线设计 254

三、MIC总线设计 265

四、CAN总线设计 278

五、串行数据总线传输系统及其控制 285

第四节 1553B总线接口设计 287

一、1553B总线的核心芯片BUS-61559 287

二、核心芯片——BUS-61553 295

三、十种数据传输格式在芯片内部的组织 307

四、1553B数据总线隔离变压器 310

五、1553B总线接口设计实践 311

第五节 坦克用计算机及乘员终端 319

一、计算机内的高速并行数据总线及其选择 319

二、坦克用计算机 324

三、平板显示技术 331

四、实时操作系统 334

第六节 坦克综合电子系统的理论设计与仿真评估 340

一、总线消息流程的分析与设计 340

二、软件设计 344

三、坦克综合电子系统仿真 347

四、坦克综合电子系统性能评估 348

第六章 坦克指控系统的设计技术 351

第一节 简介 351

一、坦克指控系统的基本特性 351

二、坦克指控系统设计的约束条件 351

三、坦克指控系统结构组建的基本原则与技术途径 352

四、坦克指控系统综合化设计的优化指标 352

五、坦克指控系统综合化设计基本方法 352

六、关键技术 354

第二节 坦克指挥系统的设计 357

一、简介 357

二、机动式系统设计特点 357

三、可运输性 358

四、加固设计 358

五、重心 358

六、电磁屏蔽设计 359

七、接地保护 359

八、温度控制与如何选定空调 360

第三节 坦克指控系统的仿真设计 360

一、设计原理 360

二、系统仿真模型的建立 361

三、主要仿真模型 361

第四节 装甲车载指挥信息装备发展特点与趋势 363

一、发展特点 364

二、发展趋势 365

第七章 坦克装甲车辆电磁兼容性与电磁屏蔽方舱的设计技术 367

第一节 电磁兼容性 367

一、简介 367

二、坦克装甲车辆电磁兼容性 370

第二节 坦克装甲车辆电磁屏蔽方舱的理论基础 373

一、目的与意义 373

二、方舱的电磁屏蔽 374

三、电磁屏蔽原理 377

四、方舱电磁屏蔽效能及其计算 381

第三节 坦克装甲车辆电磁屏蔽方舱的设计 387

一、电磁屏蔽方舱的总体设计 387

二、坦克装甲车辆电磁屏蔽方舱的结构设计 392

第四节 坦克电磁屏蔽方舱的制备技术 408

一、工艺性能要求与保证措施 408

二、方舱的屏蔽工艺与技巧 408

三、电磁屏蔽方舱制备中的影响因素与改进措施 412

四、复合材料电磁屏蔽方舱制造 413

五、电磁屏蔽玻璃及其在方舱中的应用 414

第五节 方舱电磁屏蔽效能测试与评价 418

一、整舱屏蔽效能测试与评价方法的总体方案 418

二、整舱屏蔽效能测试与评价方法的具体实施 420

三、整舱屏蔽效能测试与评价方法的验证分析 425

参考文献 425