坦克装甲车辆设计 动力系统卷pdf电子书版本下载

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第一章 概论 1

第一节 简介 1

一、坦克发动机的类型与分类 1

二、坦克发动机发展简史 2

三、发展特点 8

四、坦克发动机技术的发展特征 9

五、主战坦克动力技术发展现状与趋势 11

第二节 典型的坦克发动机系列 17

一、为坦克专门研制的系列 17

二、民机军用型发动机系列 20

三、坦克发动机的单位体积功率、单位功率重量 22

第三节 坦克发动机的未来 23

一、性能要求 23

二、现在的几种发动机 23

三、未来的前景 24

四、未来创新动力探索研究 25

第二章 坦克发动机总体技术 27

第一节 美国坦克发动机总体技术 27

一、简介 27

二、发动机的总体布局、结构和性能特点 33

三、发动机的性能和评价参数 49

第二节 俄罗斯坦克发动机总体技术 49

一、简介 49

二、发动机的总体布局、结构和性能特点 53

三、发动机的性能和评价参数 71

第三节 德国坦克发动机的总体技术 75

一、简介 75

二、坦克发动机 76

三、以民用机型为基础发展的军用机型 78

四、发动机的总体布局、结构和性能特点 83

五、发动机的性能和评价参数 89

第四节 英国坦克发动机总体技术 94

一、简介 94

二、发动机的总体布局、结构和性能特点 96

三、发动机的性能和评价参数 107

第五节 法国坦克发动机总体技术 108

一、简介 108

二、发动机的总体布局、结构和性能特点 111

三、发动机的性能和评价参数 119

第六节 日本坦克发动机总体技术 121

一、简介 121

二、发动机的总体布局、结构和性能特点 123

三、发动机的性能和评价参数 128

第三章 坦克发动机总体设计理论基础 130

第一节 设计理论基础 130

一、热和比热容 130

二、气体定律 131

三、理想循环 131

四、发动机的压-容曲线 132

五、发动机的“三效率” 133

六、发动机的基本参数 134

第二节 发动机的特性设计 137

一、发动机的工作状态 137

二、发动机特性设计 138

第三节 坦克发动机性能指标的设计 146

一、使用要求 146

二、主要性能指标 148

三、发动机的适应性设计 152

四、柴油机工作过程的有关参数值 153

五、燃气轮机功能指标 154

第四节 坦克发动机可靠性设计 154

一、可靠性指标 154

二、可靠性设计 157

三、可靠性试验 161

第五节 发动机爆震及其控制 166

一、爆震的发生 166

二、爆震的研究 167

三、爆震的控制 168

四、燃料抗爆值的评定 169

五、爆震的化学控制 170

六、影响爆震的环境因素 171

七、发动机对燃料辛烷值的要求 171

第四章 坦克柴油发动机的设计技术 173

第一节 简介 173

一、柴油发动机的主要类型与特点 173

二、坦克柴油发动机的基本结构 177

三、柴油发动机关键技术 187

四、坦克柴油发动机研究与应用 195

第二节 发动机整机与机体设计技术 207

一、整机设计 207

二、发动机机体设计 210

第三节 发动机燃烧室与活塞组的设计 212

一、发动机燃烧室设计 212

二、发动机活塞组的设计 218

第四节 气缸设计 233

一、设计的基本要素 233

二、气缸体的铸造 234

三、气缸盖的设计 235

四、气缸套 238

第五节 发动机连杆、曲轴、轴承等部件的设计 239

一、连杆组 239

二、曲轴的设计 242

三、轴承/轴瓦的设计 246

四、减震器的设计 253

第六节 喷油泵和喷油器的设计 255

一、简介 255

二、结构及主要参数 256

三、喷油泵/嘴设计发展方向 267

第七节 发动机增压器的设计 269

一、柴油机增压方式 269

二、增压器的结构设计 271

三、增压器与发动机的联合工作 282

第八节 发动机电子控制装置的设计 297

一、汽油发动机电子控制系统的组成和功能 297

二、柴油机电子控制系统的组成和功能 298

第五章 坦克燃气轮机设计技术 304

第一节 简介 304

一、基本概况 304

二、主要类型与特性 305

三、燃气轮机的优缺点 308

四、燃气轮机与柴油机的对比 311

第二节 坦克燃气轮机主体装置的设计 319

一、燃气轮机主体装置的结构 319

二、燃气轮机压气机设计 321

三、燃气轮机涡轮设计 326

四、燃气轮机燃烧室的设计 328

五、燃气轮机热交换器的设计 329

六、燃气轮机相关部件设计与计算 330

第三节 坦克燃气轮机 337

一、美国AGT-1500燃气轮机 337

二、俄罗斯GTD-1250燃气轮机 345

三、GT601-750燃气轮机 349

四、LV100燃气轮机 351

五、LV50燃气轮机 352

第六章 动力辅助系统与辅机设计技术 354

第一节 发动机冷却系统的设计 354

一、简介 354

二、风扇及风扇驱动装置的设计 358

第二节 发动机空气滤清器的设计 371

一、简介 371

二、空气滤清器的指标设计 375

三、空气滤清器结构设计 377

四、空气滤清器设计方案 380

第三节 发动机换热器的设计 382

一、换热器的类型 382

二、换热器的设计 386

第四节 辅机的设计 387

一、简介 387

二、辅机的功能 388

三、辅机的组成 389

四、辅机的布局及性能参数 391

第七章 新型发动机的探索研究 395

第一节 陶瓷发动机 395

一、简介 395

二、高性能结构陶瓷 396

三、氮化硅陶瓷发动机的应用 398

四、新型发动机陶瓷元器件的开发 399

五、日本坦克用陶瓷发动机 401

六、陶瓷发动机的研究进展 401

第二节 新概念发动机 402

一、液压自由活塞发动机 402

二、StarRotor布雷顿循环发动机 404

三、保罗二冲程柴油机 404

四、高能量密度摆盘发动机 404

五、蒸发制冷半闭式循环涡轮机 405

六、高能量密度邦纳发动机 406

七、美国热机系统公司的吉赛尔（Giesel）涡轮复合发动机 406

第八章 坦克动力舱设计技术 408

第一节 发动机对坦克机动性能的影响 408

一、坦克车辆发动机标定功率的选定 408

二、单位功率对坦克车辆机动性能的影响 409

三、单位体积功率和比重量 415

四、热效率与百公里油耗 416

五、环境的适应性 417

第二节 发动机扭矩函数的传递 423

一、车辆行驶阻力变化特点 423

二、传动装置的主要功能及其组成 424

三、传动范围、排挡数目及其划分原则 427

四、车辆行驶中功率损失及其效率 428

五、车辆牵引特性计算 430

六、发动机扭矩储备系数对车辆牵引特性曲线的影响 434

第三节 动力舱的设计 434

一、简介 434

二、动力舱尺寸的制约因素和设计原则 435

三、动力舱的重要部件——动力装置 437

四、动力装置各系统的原始数据计算 442

五、坦克动力舱的应用与发展 444

第九章 坦克整体推进系统设计技术 450

第一节 简介 450

一、发展整体式推进系统的必要性 450

二、整体式动力传动技术 451

三、整体推进系统设计与布置 452

四、国外坦克推进系统的发展 452

第二节 先进整体推进系统的设计 453

一、美国的整体推进系统 453

二、MTU动力传动机组 458

三、欧洲动力传动机组 459

四、SESM公司ESM350动力传动机组 459

五、瑞典S坦克组合动力装置 460

六、液压自由活塞发动机整体推进系统 462

七、动力传动系统一体化仿真平台 467

第三节 动力系统发展思路与建议 469

一、发展思路 469

二、发展建议 477

参考文献 480