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第1章 运输管理基础知识 1

1.1 运输市场 2

1.1.1 运输需求与运输供给分析 3

1.1.2 运输需求与运输供给弹性 4

1.1.3 运输市场的特征与分类 6

1.2 运输企业 8

1.2.1 运输企业管理体制 8

1.2.2 运输企业的设立 11

1.2.3 运输企业的组织结构 17

1.3 运输方式 20

1.3.1 公路运输 20

1.3.2 铁路运输 20

1.3.3 水路运输 21

1.3.4 航空运输 22

1.3.5 管道运输 22

1.3.6 其他运输分类 23

本章小结 25

思考与练习 25

第2章 公路与管道货物运输 27

2.1 公路运输概述 27

2.1.1 公路运输业的主导地位 27

2.1.2 公路运输的特点 29

2.1.3 公路运输的功能 30

2.1.4 公路运输的发展趋势 30

2.2 公路设备与设施 33

2.2.1 公路 33

2.2.2 高速公路设施与设备 34

2.2.3 运输车辆. 35

2.2.4 运输场站设施 40

2.3 公路运输业务 41

2.3.1 货物运输分类 41

2.3.2 整车货物运输 45

2.3.3 零担货物运输 49

2.3.4 集装箱货物运输 51

2.3.5 特种货物运输 53

2.3.6 公路运价 56

2.4 管道货物运输实务 58

2.4.1 管道运输概述 58

2.4.2 管道运输的特点 58

2.4.3 国内外管道运输的建设和发展 60

本章小结 61

思考与练习 61

第3章 铁路货物运输实务 63

3.1 铁路货物运输概况 63

3.1.1 世界铁路运输概况及发展趋势 63

3.1.2 我国铁路运输发展概况 65

3.1.3 铁路货运基础知识 67

3.2 国内铁路货物运输 69

3.2.1 国内铁路货运方式 69

3.2.2 国内铁路货运流程 71

3.2.3 国内铁路货运单证 75

3.2.4 国内铁路货运运费的计收 78

3.3 中国内地对香港地区的铁路运输 84

3.3.1 对香港地区铁路货物运输概述 84

3.3.2 对香港地区铁路货运的流程 85

3.3.3 对香港地区铁路货运的单证 87

3.3.4 对香港地区铁路货运运费的计收 91

3.4 国际铁路货物联运 93

3.4.1 国际铁路联运概况 93

3.4.2 联运出口货物运输流程 95

3.4.3 联运进口货物运输流程 103

3.4.4 国际铁路货物联运单证 105

3.4.5 国际铁路联运运输费用的计收 106

本章小结 110

思考与练习 110

第4章 航空货物运输实务 112

4.1 国际航空货运概况 112

4.1.1 航线与航班 112

4.1.2 航空运输设备 114

4.1.3 航空货物运输的特点 116

4.2 国际航空货运方式 117

4.2.1 班机运输 117

4.2.2 包机运输 118

4.2.3 集中托运 119

4.2.4 航空快递 120

4.3 国际航空货运单证 122

4.3.1 航空运单的性质、作用 122

4.3.2 航空运单的分类 124

4.3.3 航空运单的内容 125

4.4 国际航空货运运费计收 127

4.4.1 航空运输区划 127

4.4.2 航空运输货物的运费和计费重量 128

4.4.3 公布的直达运价 130

4.4.4 非公布的直达航空运价 134

4.4.5 航空附加费 136

本章小结 138

思考与练习 138

第5章 水路货物运输实务 139

5.1 租船实务 139

5.1.1 租船方式及特点 140

5.1.2 租船程序 145

5.1.3 航次租船运输 153

5.1.4 定期租船 157

5.2 杂货班轮运输实务 159

5.2.1 班轮运输的概念 159

5.2.2 杂货班轮货运程序 160

5.2.3 杂货班轮货运单证 164

5.2.4 班轮提单 170

5.3 集装箱班轮运输业务 178

5.3.1 集装箱货物的集散与交接方式 179

5.3.2 集装箱进出口货运程序和单证 182

5.3.3 无船承运人 195

5.3.4 集装箱海运运费 196

5.4 国际多式联运 199

5.4.1 国际多式联运发展过程及特点 199

5.4.2 国际多式联运的基本条件 202

5.4.3 国际多式联运单证 202

5.4.4 多式联运经营人的责任制度 205

本章小结 206

思考与练习 207

第6章 物流过程中的运输决策 208

6.1 运输方式的选择 208

6.1.1 基本的成本权衡 209

6.1.2 考虑竞争因素 211

6.1.3 选择方法的评价 212

6.2 路线选择 213

6.2.1 起讫点不同的单一问题 213

6.2.2 多起讫点问题 217

6.2.3 起讫点重合的问题 218

6.3 行车路线和时刻表的制定 221

6.3.1 合理路线和时刻表的制定原则 221

6.3.2 行车路线和时刻表的制定方法 225

6.3.3 运输路线的排序 230

6.3.4 行车路线和时刻表制定方法的应用 231

6.4 船舶航线和船期计划 232

6.4.1 班轮航线配船 235

6.4.2 不定期船航次运行决策 236

6.5 集运 237

本章小结 239

思考与练习 239

第7章 运输纠纷及其解决 243

7.1 运输纠纷的类型 243

7.1.1 货物灭失纠纷 244

7.1.2 货损、货差纠纷 246

7.1.3 货物延迟交付纠纷 249

7.1.4 单证纠纷 250

7.1.5 其他纠纷 250

7.2 承运人的责任期间 251

7.2.1 海运运输承运人的责任期间 251

7.2.2 公路运输承运人的责任期间 251

7.2.3 铁路运输承运人的责任期间 252

7.2.4 航空运输承运人的责任期间 252

7.2.5 多式联运经营人的责任期间 252

7.3 承运人的免责事项 252

7.3.1 海运承运人的免责事项 252

7.3.2 公路运输承运人的免责事项 253

7.3.3 铁路运输承运人的免责事项 254

7.3.4 航空运输承运人的免责事项 255

7.4 托运人的责任 255

7.4.1 海运托运人的责任 255

7.4.2 公路运输托运人的责任 257

7.4.3 铁路运输托运人的责任 258

7.4.4 航空运输托运人的责任 258

7.5 索赔与争议的解决 260

7.5.1 争议解决的方法 260

7.5.2 索赔时效和诉讼时效 262

本章小结. 264

思考与练习 264

第8章 运输组织 265

8.1 国际航运组织 265

8.1.1 国际性民间航运组织 266

8.1.2 政府间国际航运组织 271

8.1.3 航运交易市场 273

8.2 国际航空组织 273

8.2.1 国际民用航空组织 273

8.2.2 国际民用航空运输协会 277

8.2.3 中国民用航空管理机构 278

8.3 国际船舶代理人 280

8.3.1 国际船舶代理人的分类 281

8.3.2 国际船舶代理人业务 282

8.3.3 船舶代理关系的建立与备用金制度 284

8.3.4 船舶代理的法律关系 290

8.4 国际货运代理人 293

8.4.1 国际货运代理概述 293

8.4.2 货运代理业务 293

8.4.3 国际货运代理人的法律地位和责权 296

本章小结 299

思考与练习 299

参考文献 300