内蒙古公路交通史 第1册 近代公路交通pdf电子书版本下载

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概述 1

第一章 民国初期道路交通的延续及变化 7

第一节 清末民国初道路交通的变化 8

一、驿路的废存 8

二、铁路出现后促进道路发展 9

三、多伦交通的盛衰 11

第二节 各地车马大道的分布 12

一、以归绥、包头为中心的道路 12

二、阿拉善、额济纳二旗的驼运路 17

三、海拉尔、西布特哈的道路 20

四、赤峰、通辽至周邻旗县的道路 24

第三节 畜力运输的延续 30

一、运输工具种类 30

二、城乡畜力运输及车驮店、镖局业 35

三、农副业车辆季节性运输与旅蒙商集运 37

四、绥蒙和绥新驼运 40

五、盐碱外运和其他运输 43

第二章 早期公路交通的创办与建设 51

第一节 早期开办的汽车运输业 52

一、张库汽车路和滂江站 52

二、绥远西北汽车公司的创办和停业 56

三、绥西开办汽车军运 59

四、呼伦贝尔汽车营运兴起 60

五、哲里木盟各地开办汽车运输业 64

六、赤峰周围开办汽车运输业 68

第二节 低标准公路萌生 70

一、绥远开始调查道路交通问题 70

二、军工修筑包宁汽车路 71

三、蜈蚣坝路的整修及管理 73

四、通辽普修车马大道 74

五、昭乌达盟各旗县赶修境内公路 77

六、纳入东三省公路网的路线 80

第三节 绥远省设建设厅并拟订修路计划 82

第四节 绥西河套公路的修筑 89

一、包乌汽车路的修筑及管理 89

二、河套驻军修筑五渡路 98

三、包头南北路线的整修 100

第五节 归绥周围各路的修筑 102

一、整修归托路和归清路 103

二、整修归凉路及石匣沟 105

三、整修归武路及蜈蚣坝 109

第六节 绥东察北各路的修筑 115

一、各县以工代赈修筑公路 115

二、集陶路及霸王河桥的修建 116

三、绥东察北各路初步修成 118

第七节 绥远省发布修路规章办法 121

第八节 绥远省发布汽车运输章则办法 128

第九节 绥远省各地开办商营汽车运输 132

一、河套地区的干线运输 132

二、归绥南北汽车运输相继开办 135

三、绥东各县开办的运输 138

四、绥远全境营运路线初步形成 139

第十节 绥新汽车运输的开办与停业 146

一、绥新汽车运输的筹划 146

二、绥新汽车公司的成立及其营运计划 148

三、经营状况与运输效果 153

四、绥新汽车运输的历史作用 161

第三章 日军人侵后公路交通的破坏与恢复 166

第一节 伪满加强交通统治 167

一、伪满制定的道路政策与《公路建设纲要》 168

二、战略公路与重点路线的整修 172

第二节 伪蒙疆政府赶修辖境道路 178

一、强征民工普修道路 179

二、加速赶修军用要道 183

三、“兴蒙国道”的修筑 186

第三节 日伪警备道的开设 188

一、伪满警备道与开拓道路的修建 188

二、伪蒙疆政府建立的警备道 190

第四节 伪满策划《汽车交通事业统制方案》 194

第五节 满铁垄断“特殊路线”排挤商营运输 197

一、铁路总局独占“特殊路线”运输 197

二、赤峰、通辽商营汽车与“国营”的竞争 201

三、海拉尔商营汽车运输业的变化 204

四、满铁对短途运输的垄断 206

第六节 日伪对察北交通的控制利用 207

第七节 伪蒙疆政府对汽车运输的垄断 210

一、发布管制运输的章则办法 210

二、蒙疆汽车公司独占汽车运输业 211

三、蒙疆汽车营业所的运输活动 215

第八节 绥远当局据守绥西抢修损毁公路 221

一、五原战役后河套公路的修复 221

二、成立公路整理处加强公路管理 225

第九节 建设以陕坝为中心的河套公路 231

一、绥宁公路三石段改线黄河东岸 231

二、修筑北通狼山各支线公路 236

三、全面整修绥宁公路 239

第十节 绥远省勉强维持战时公商运输 242

一、沦陷区运输业处境困难 242

二、畜力车驮承担河套公商运输 244

三、开办绥宁二省间的汽车客运 245

第四章 抗战胜利后公路交通的恢复与阻滞 250

第一节 绥远省抢修“收复区”公路 251

一、公路管理机构的调整与扩充 251

二、绥宁路的抢修 254

三、归绥南北各路修复通车 259

四、随军抢修绥东察北各路 262

五、划定绥远境内国道路线 268

第二节 绥远军政机关严令抢修军运道路 271

一、重点抢修军运路线 271

二、公路抢修经费的分配 275

三、拨专款加紧赶修包榆路 278

第三节 绥远起义前夕公路的阻断与维护 281

一、路线受阻，中、东部交通中断 281

二、养路经费困难，缩减公路管理机构 283

第四节 绥远各地畜力运输恢复营运 289

第五节 绥西汽车运输的恢复与竞争 292

一、包头河套恢复汽车营运 292

二、军车抢运客货谋取私利 294

三、外地商车流入营运竞争剧烈 296

第六节 绥南绥东汽车营运的恢复与阻停 299

一、归绥南北各路恢复营运 299

二、绥东汽车勉强开行 300

三、汽车营运路线相继阻停 301

第七节 物价暴涨中的汽车运价 305

第八节 绥远省汽车监理所的成立 308

第九节 东部地区公路交通的破坏与恢复 311

第十节 自治政府交通机构的设立及其修建任务 314

附录 大事记 318