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第1章 如何衡量中国汽车产业竞争力 1

1.1 我国汽车产业竞争力的整体评价 1

1.2 两个发展阶段产业竞争力的比较 3

1.3 从产业竞争力到企业竞争力 6

第2章 汽车企业竞争力实证分析 12

2.1 研究方法 12

2.2 显示性竞争力比较 13

2.3 内因性竞争力比较 18

2.4 国内外企业竞争力整体表现 28

第3章 开放竞争、创新与产业发展 30

3.1 产业政策从限制竞争转向开放竞争 31

3.2 企业创新行为的演变 33

3.3 竞争导向、创新行为与产业竞争力 35

第4章 合资合作带来了什么？ 39

4.1 合资合作的发展 39

4.2 合资合作实践案例 40

4.3 合资企业的正面作用 44

4.4 合资合作未能实现“市场换技术” 46

4.5 持续成功的合资企业 50

第5章 丰田与现代公司技术创新路径 55

5.1 丰田汽车公司的技术创新过程 55

5.2 现代汽车公司的技术创新过程 60

第6章 国内企业技术创新路径 68

6.1 一汽集团的探索与创新 68

6.2 上汽集团的探索与创新 71

6.3 长安汽车的探索与创新 74

6.4 奇瑞汽车的探索与创新 80

6.5 企业自主创新路径分析 83

第7章 汽车零部件企业创新能力与竞争力调查 90

7.1 我国汽车零部件产业的创新和发展概况 90

7.2 汽车零部件企业创新现状 91

7.3 零部件企业竞争力分析 101

第8章 汽车零部件企业供应链关系调查分析 106

8.1 汽车零部件企业与下游客户企业的供应链关系调查 106

8.2 供应链管理特征在上下游企业间的传递 114

第9章 整合还是外包 117

9.1 理论研究基础 118

9.2 跨国汽车公司整合外包的演变过程 120

9.3 国内汽车企业案例分析 124

9.4 研究发现与讨论 127

9.5 小结 133

第10章 经销商与供应商关系分析 137

10.1 国内外汽车经销商管理体制比较 137

10.2 汽车经销商与供应商关系现状及分析 140

10.3 汽车经销商对供应商满意度的影响因素分析 144

第11章 三维模型：竞争-创新-产业链协作 148

11.1 理论基础 148

11.2 竞争-创新-产业链协作模型 151

11.3 三维模型的应用：新能源汽车产业化 154

第12章 建立公平、开放的市场竞争环境 161

12.1 通过市场竞争实现优胜劣汰 162

12.2 完善行业管理体制 163

12.3 修正与市场竞争精神相违背的政策和法规 164

12.4 鼓励兼并重组和企业集团化发展 165

12.5 在国际市场竞争中加速成长 166

12.6 促进不同经济成分的竞争和合作 167

第13章 加强技术创新、机制创新和管理创新 168

13.1 将自主创新放在民族产业振兴的战略高度 168

13.2 推进企业机制创新，探索混合所有制 169

13.3 加强自主研发，健全自主研发体系 170

13.4 抓住新能源汽车和“互联网＋”带来的发展机遇 171

13.5 在政策上支持汽车企业自主创新 174

13.6 推进本土化管理创新 176

第14章 推进产业链协作和共性技术开发 178

14.1 整合行业资源，加强共性技术研发 178

14.2 构建良好的“整零”关系 181

14.3 实现汽车厂家与经销商协同发展 185