波罗的海多式联运交通走廊pdf电子书版本下载

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1 东西方跨国交通走廊西部与东部的多式联运站点 1

1.1 东西方跨国交通走廊现有站点选择 1

1.2 以国家为单位的站点选择 5

1.3 研究方法 14

1.4 研究结论 14

1.5 小结 27

2 基础设施投资项目 28

2.1 次级交通走廊的基础设施项目 28

2.2 沿东西方走廊的主要运输基础设施项目——白俄罗斯 31

2.3 沿东西方走廊的主要运输基础设施项目——丹麦 32

2.4 沿东西方走廊的主要交通基础设施项目——立陶宛 33

2.5 沿东西方走廊的主要交通基础设施项目——俄罗斯 53

2.6 沿东西方走廊的主要交通基础设施项目——瑞典 54

2.7 沿东西方走廊的主要交通基础设施项目——乌克兰 56

2.8 沿东西方走廊基础设施发展的法律框架 56

2.9 小结 64

3 东西方交通走廊发展的地区与国家利益 66

3.1 研究任务 66

3.2 研究的地理范围 66

3.3 研究方法 67

3.4 东西走廊发展中的国家与地区利益分析结论 68

3.5 次级交通走廊的利益协调 75

3.6 小结 75

4 交通建模概况及最佳实践 77

4.1 交通建模 77

4.2 交通模型概况 78

4.3 现有模型分析 81

4.4 主要建模障碍 85

4.5 小结 87

5 绩效度量与微观情景模拟模型 88

5.1 相关绩效度量 88

5.2 微观模拟模型结构 89

5.3 微观模拟模型的输入 91

5.4 小结 96

6 微观模拟描述与模拟实验结论 97

6.1 简介 97

6.2 TAPAS模型 97

6.3 TAPAS的使用 99

6.4 东西方交通走廊的基本情景 103

6.5 东西方交通走廊的扩展情景 109

6.6 小结 116

7 宏观建模 117

7.1 对宏观建模的总结 117

7.2 简介 118

7.3 运输系统建模工具 118

7.4 评估的前提 126

7.5 东西运输走廊的评估 128

7.6 小结 131

8 WP5对EWTC战略的建议 133

参考文献 135

附录1 站点基本情况 138

附录2 站点实景及分析 142