河南公路运输史 第1册 古代道路运输 近代道路运输pdf电子书版本下载

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目录 1

第一篇 古代道路运输（公元前21世纪至1911年） 1

第一章 先秦时期的河南道路运输 7

第一节 传说中的河南道路运输 7

第二节 以洛邑为中心的交通运输 10

一、洛邑的政治交通地位 10

二、洛邑通往各封国之间的交通线 11

一、主要会盟、征战区域与路线 12

第三节 会盟、征战形成的交通运输 12

二、孔子周游中州列国的路线 15

三、商业运输相应发展 16

第四节 邮传的兴起与发展 17

第五节 道路运输工具的产生与发展 19

一、造车的传说与出土文物 19

二、车的种类增多制作精巧 21

第二章 秦汉时期的河南道路运输 29

第一节 以洛阳为中心的道路运输 30

一、从洛阳辐射出的运输线 30

二、秦始皇五次出巡四经河南境内 31

三、汉武帝推行均输平准实行官方运输 33

第二节 东西方的贸易交往 34

一、中原同西域的交往与丝绸之路 34

二、与日本国的交往 36

第三节 驿运制度的确立与发展 37

一、驿运机构的设置与职能 37

二、驿传交通工具与驿传管理 38

第四节 运输车辆的种类与车舆制度 40

一、车辆种类和车制 40

三、私人驿馆 40

二、独轮车的出现 43

三、牛车的普遍使用 43

第三章 三国两晋南北朝时期的河南道路运输 45

第一节 战乱中的中原交通运输 46

一、东汉迁都许昌后的交通建设 46

二、几经战乱的洛阳交通枢纽 47

三、商业运输的兴旺 48

第二节 与东西方的交往和佛教传播对交通运输的影响 49

一、中日国际交往和贸易 49

二、通往西域丝绸之路的新发展 50

三、佛教盛行对交通运输的促进和影响 51

第三节 政权迭变中的河南驿运 53

一、驿运组织机构及特点 53

二、驿运职能与驿运方式 54

第四节 沿袭前朝的运输工具 56

第四章 隋唐宋时期的河南道路运输 59

第一节 以洛阳、开封为中心的道路运输 60

一、洛阳、开封辐射四方的交通线 60

二、官办洛（阳）陕（县）陆路运输 62

三、王安石推行均输法 63

第二节 频繁的国际交往与贸易 63

一、隋唐与西域各国的交往 63

二、唐与朝鲜、日本国间的交往 65

三、北宋开封的商业和对外贸易 65

第三节 岳飞抗金转战中原路线 66

第四节 驿运的设置与管理 68

一、驿运组织 68

二、驿运管理制度 70

三、驿站与驿运路线 72

第五节 道路运输工具的演变 77

第五章 元明清时期的河南道路运输 83

第一节 贯穿东西南北的交通运输线 83

一、主要运输线路 83

二、主要商品运输 86

第二节 关隘设置 90

第三节 驿运由盛至衰 91

一、驿运组织 92

二、管理制度 93

三、递运所 94

四、驿站的设置与网路 96

五、清代驿运的衰落 101

第四节 道路运输工具的变革 104

一、马车 104

二、牛车 105

三、太平车 106

四、轿车 106

五、独轮车 107

七、驮子 108

第二篇 近代公路运输（1912～1949年） 108

六、黄包车 108

第一章 北洋军阀割据时期的河南公路运输（1912～1927年） 113

第一节 汽车运输业的兴起 113

一、初期试办汽车公司 113

二、清济黄校汽车公司 117

三、南阳利康汽车公司 120

第二节 城镇短途运输与搬运装卸 120

一、搬运装卸业的形成 120

二、城镇短途运输的发展 122

三、货栈、骡马店和车行 123

第三节 运输管理机构 124

第二章 国民政府奠都南京至抗战前夕的河南公路运输（1927～1937年） 128

第一节 私营汽车运输的发展 129

一、组建私营汽车公司的规定 129

二、私营汽车公司的发展 132

三、私营汽车运输的运价 134

第二节 官商合办长途汽车公司 135

一、官商合营长途汽车公司的创建 135

二、官商合办长途汽车公司的规定 136

一、营业部的诞生及其组织机构 137

第三节 官办长途汽车营业部 137

二、营运路线及车站车辆 139

三、旅客运输 146

四、货物运输 151

五、客货营运收入 156

六、车辆管理与保养 158

七、稽查与公路警察 162

第四节 木炭代油炉汽车 164

一、汤仲明与中国第一辆木炭代油炉汽车 165

二、木炭代油炉的构造原理及推广使用 169

第五节 城镇运输和运输工具的演变 171

第六节 初期的安全监理 174

一、对铁木轮车的限制 175

二、最早的监理法规 176

第三章 抗战时期的河南公路运输（1937～1945年） 179

第一节 抗战初期的公路运输及机构变迁 179

一、组织汽车运输支援抗日战争 179

二、撤退运输与营业部机构的变迁 180

第二节 以洛阳为中心的汽车运输 181

第三节 豫陕联运 184

第四节 抗日战争时期的驿运 185

一、驿运的组织机构 185

二、驿运工作的开展 188

三、驿运线、站及运量 189

四、客运与盐运 191

五、驿运管理制度 192

六、驿运的终结 194

第五节 河南沦陷区的交通运输 195

一、日伪交通机构 196

二、日本自动车营业所 197

三、沦陷区的民间运输 198

第六节 抗日根据地的交通运输 200

一、从地下交通站到交通局 202

二、抗日战争时期的特殊运输方式 203

三、支前运输 208

第四章 抗战胜利后至中华人民共和国成立前的河南公路运输（1945～1949年） 211

第一节 恢复组织建立机构 212

第二节 官办汽车运输的恢复 214

一、恢复营运路线和车站 214

二、客货运输的恢复和运价调整 217

三、汽车管理与维修 219

第三节 商车的发展与管理 220

一、商车的经营管理 221

二、商车同业公会 223

第四节 人、畜力车及驮运 224

第五节 安全监理 227

一、监理机构的演变 227

二、机动车登记、检验、发照 228

三、驾驶人的考验、发照、管理 232

四、技工的考验、发照、管理 234

五、交通安全规定 235

六、汽车肇事处理 239

第六节 解放区的公路运输 240

一、运输管理机构 241

二、汽车运输的发展 244

三、解放区的交通管理 251

四、支前运输 254

附录 264

一、古代道路运输大事记 264

二、近代公路运输大事记 267