新疆公路交通史 第1册 近代公路 近代公路运输pdf电子书版本下载

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绪论 1

第一篇　近代公路 9

第一章 民国建立至金树仁时期公路的创建（1912—1933年） 9

第一节　民国初期道路状况及养护 9

第二节　创建简易公路 12

一、兴建公路的准备 12

二、第一条简易公路——迪塔公路 13

三、其他简易公路 14

一、第一条正规公路——迪奇公路 15

第三节　按标准兴修正式公路 15

二、续建迪吐公路 18

三、整修奇星公路奇哈段 18

四、改善迪塔公路 19

第四节　南北疆公路与新绥公路的勘察 21

一、迪喀公路的勘察 21

二、新绥公路的勘察 22

三、迪伊及伊塔公路的勘察 24

第五节　早期的路政管理 24

第一节　专业机构的设置和人才培养 27

第二章　盛世才时期公路的发展（1933—1944年） 27

一、专业机构的设立 28

二、培训专业技术人员 29

第二节　计划的制订和全省公路会议的召开 30

一、国民政府行政院“计划大纲” 30

二、省府、省公路局的计划 31

三、全省公路会议的召开 32

第三节　两次较大规模公路勘察活动 34

一、新绥公路的再次勘察 34

二、新印交通的勘察活动 35

第四节　新建迪、霍、伊公路 37

一、迪、霍、伊公路的兴建 37

二、迪、霍、伊公路主要桥梁 40

三、迪、霍、伊公路的改善 45

第五节　迪星公路的修建与养护 45

第六节　修建迪、喀、于公路 49

一、修建过程 49

二、主要桥梁 55

第七节　库尔勒—若羌公路的修筑 64

一、修筑经过 64

二、沿线状况 66

一、博乐—五台 69

第八节　其他公路及桥梁 69

二、哈巴河—布尔津 70

三、乌苏—阿勒泰 70

四、绥定—惠远及三道河子码头 71

五、哈密—巴里坤 72

六、乌苏—塔城 72

八、迪化—羊圈子沟 73

九、沙雅—库车 73

七、塔城—裕民 73

十、奇台—阿勒泰 74

十一、渭干河及乌伦古河（二台）大桥 76

十二、已动工未完成的路线 77

第九节　主要渡口 80

一、焉耆渡 80

二、阿克苏渡 81

三、一干其渡 81

四、孔雀河渡 81

一、专业机构的变化 84

第一节　专业机构的变化及其技术力量的加强 84

第三章　国民政府时期公路的改善与后期的衰落（1944—1949年） 84

二、六区局管辖的路线 88

三、罗致专业人员 93

四、公路电信通信的采用 94

第二节　分段兴建南疆公路 95

一、芨芨台—若羌 95

二、金鸿山—茫崖 101

三、若羌—于田 105

二、安西—敦煌 111

三、安西—星星峡 111

一、敦煌—若羌 111

第三节　主要公路的改善 111

四、库尔勒—若羌 112

五、白杨河—喀什—莎车 112

六、巴楚—阿瓦提—莎车 113

七、迪化—奇台—七角井 114

第四节　主要桥梁的维修 114

一、玛纳斯河大桥 114

三、叶尔羌河大桥 115

二、焉耆开都河大桥 115

四、玉龙喀什河大桥 116

第五节　军用公路的改善 116

一、奇台—北塔山 116

二、北塔山军事短线 118

三、哈密及镇西—伊吾 118

四、焉耆—和静 119

第六节　孔雀河渡口的整修 121

一、机构的设置 122

第七节　公路养护 122

二、养护工作与经费收支 123

第二篇　近代公路运输 131

第四章　驿运的沿续与汽车运输的创始 131

（1911—1936年） 131

第一节　民初驮运交通 131

一、交通中心转移与主要驮运路线 131

二、省内民间驮运 133

三、官督民力与官督商办运输 136

一、省际驿运 140

第二节　省际国际驿运 140

二、国际驿运 143

第三节　驮运、驿运中的运输工具 151

一、驮畜 151

二、车辆 153

第四节　汽车运输的创始 157

一、汽车运输的首次出现 157

二、官办汽车运输的筹备 158

三、官办汽车运输开办的曲折历程 160

四、开办市内公共汽车 165

五、汽车监管机构的设置 166

第五节　私营汽车业的兴起 167

一、倡办商车运输 167

二、省内商车运输的开办 168

三、新绥公司通车新疆 169

第五章　战时公路运输的发展（1936—1945年） 173

第一节　交通运输计划的实施与官办汽车运输的发展 173

一、两期3年计划 173

二、频繁调整机构 175

三、运价的调整 177

四、官办汽车运输业务的扩展 179

五、计划实施的结果 182

第二节　私营和机关汽车的增多 184

一、私营汽车的增长 184

二、机关公车的增加 186

第三节　甘新公路汽车运输 187

一、陕豫灾民运输 188

二、军队入新运输 188

三、济新物资运输 188

四、迪渝旅客联运 189

第四节　中苏国际汽车运输 191

第五节　官办畜力驿运 194

一、建立驿运机构 194

二、开办驿运业务 196

三、接运援华物资 198

第六节　开展监理业务 199

一、监理机构的设置 199

二、交通管理 201

三、统一监理工作 201

第七节　抗战末期对汽车军运的统制 204

第六章　战后公路运输的演变（1945—1949年） 208

第一节　机构变化和运输业务管理 208

一、运输管理机构的变化 208

二、运输业务管理 211

第二节　官办汽车运输的削弱 218

第三节　私营汽车业的变化 231

第四节　汽车保养与维修 234

一、机构的设置 234

二、作业分类和工时定额 234

三、生产与经营 237

第五节　完善监理业务 243

一、增设监理机构 243

二、加强交通管理 244

三、统一费（税）捐征收 250

第六节　伊、塔、阿三区革命时期的交通运输 255

附录一 中华民国时期新疆公路运输大事记 261

附录二　新疆省民国时期公路机构沿革及主要领导人名录 278

附录三　第六区公路工程管理局取缔铁轮大车擅行公路处罚暂行办法 279

编后 281