云南公路史 第2册 现代公路pdf电子书版本下载

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总序 1

序 4

凡例 6

综述 7

第一章 原有公路的全面恢复和国防经济干线的修建 23

（1950～1957年） 26

第一节 公路机构的接管与组建 26

一、接管旧公路机构 26

二、组建新公路机构 27

（一）省交通厅的组建 27

（二）省交通厅公路工程局的组建 28

（三）交通部公路总局第六工程局的组建 29

（四）省交通厅公路管理局的组建 30

（五）省交通厅测设大队的组建 30

（六）地、县公路管理机构 31

第二节 原有公路的恢复、续修与改善 31

一、抢修公路，迎接解放军 31

二、续修和重点改善的公路 32

（一）保山—腾冲公路 32

（二）通海—建水公路 33

（三）开远—文山公路 33

（四）嵩明—昭通公路 34

第三节 国防、经济干线的修建 36

一、碧河公路 36

二、滇藏公路下关—中平—中甸段 39

（一）下关—中平段 39

（二）中平—中甸段 41

三、昆洛公路 41

四、南大公路 47

五、个金公路 49

六、东川铜矿公路（羊街-因民） 51

七、巨甸—维西公路 54

八、弥宁公路 55

九、佛双公路勐海—澜沧段 58

十、勐朗—西盟公路 59

（一）勐朗—老厂段 60

（二）老厂—永比利段 60

十一、建元公路 61

十二、三罗公路砚山—罗村口段 63

（一）砚山—广南段 63

（二）广南—富宁段 63

（三）富宁—罗村口段 64

十三、勐朗—勐阿公路 65

第四节 地方道路修建的开端 67

第五节 公路桥梁建设 71

一、钢筋混凝土T型梁桥——威远江桥 71

二、斜缆式网索吊桥——元江吊桥 72

第六节 公路养护 74

一、民工建勤普修公路 75

二、民工建勤养护公路 76

三、专业队伍推行养路负责制 76

四、以养好路面为中心，加铺磨耗层和保护层 77

小结 80

第二章 国防公路的加速建设和地方道路的迅猛发展 84

（1958～1966年） 86

第一节 公路管理机构 86

一、云南省交通厅 86

二、云南省交通厅公路工程局 87

三、云南省交通厅公路管理局 88

四、云南省交通厅测设大队 89

五、专州市县公路管理机构 89

第二节 国防公路的加速建设 89

一、中乡公路 89

二、滇藏公路中甸—盐井段 91

（一）中甸—德钦段 91

（二）德钦—盐井段 92

三、思元公路 93

（一）思茅—江城段 94

（二）绿春—元阳段 95

（三）江城—绿春段 96

四、佛双公路募乃—双江段 97

五、以炭公路 98

六、石杨公路 100

七、景圈公路 101

八、瓦碧公路 103

九、蒙河公路 104

十、小磨公路 105

第三节 地方公路的大发展 107

第四节 经济干线 112

一、新村—汤丹公路 112

二、会泽—长麦地公路 112

三、妥甸—三家厂公路 113

四、广通—楚雄公路 114

五、宣威大松树—贵州土城公路 115

第五节 干线公路的改建和续修 116

一、昆畹公路昆明—下关段 116

（一）羊老哨坡改线段 117

（二）级山坡改线段 117

（三）天子庙坡改线段 117

（四）红岩坡改线段 118

（五）沙桥及普棚水库改线段 118

二、平地—大渡口公路 119

三、个金公路金平—那发段 120

四、平船公路 121

（一）平文段（上段） 121

（二）文船段（下段） 122

五、南永公路 124

六、昆永公路马头山—永仁段 124

七、保瑞公路 125

八、保云公路 127

九、昆洛公路勐海—打洛段 128

第六节 专用公路 129

第七节 公路桥梁建设 130

一、石拱桥 130

（一）太平关桥 130

（二）长虹桥 131

（三）曼耗桥 135

二、钢筋混凝土桥 136

（一）峨山桥 136

（二）补远江桥 137

（三）景洪桥 138

三、钢筋混凝土悬臂梁桥——巍山河桥 139

四、钢筋混凝土肋拱桥——阿土桥 140

五、柔性吊桥 141

（一）伏龙桥 141

（二）金江桥 142

第八节 养护工作的发展 143

一、管养工作在曲折中前进 143

（一）省道下放地方管养及收回 144

（二）省管公路范围的扩大 144

（三）全面推行“五定、五保”责任制 145

（四）实行亦工亦农养路的劳动制度 146

二、提高质量、改善路况 147

（一）推广禄丰段青龙哨二道班路面养护经验 147

（二）开展“两赶、三消灭”活动 149

三、公路水毁的抢修与防治 150

四、公路渡口的设置和管理 152

小结 155

第三章 加强国防公路网建设，全省实现县县通公路 158

（1967～1973年） 159

第一节 公路管理机构的变化 159

一、省交通厅、公路工程总队、公路管理总队实行军管 159

二、省交通系统（局）和两总队革命委员会的成立 159

三、撤销省公路工程局和省公路管理局，公路养护团下放地方 160

四、地县公路管理机构 161

第二节 加强国防公路网建设 161

一、滇藏公路德钦—盐井段改建和盐井—芒康段的新建 161

二、楚雄—勐捧公路（代号0538工程） 163

三、改建晋城—花椒寨公路（代号0809工程） 166

四、马过河—宜良公路（代号0709工程） 168

五、秧田冲—转龙公路（代号7204工程） 169

六、碧贡公路（代号156工程） 171

七、新改建永德至南伞公路（代号0801工程） 173

第三节 县乡公路建设的曲折发展 174

第四节 公路桥梁建设 184

一、双曲拱桥 185

（一）红星桥与向阳桥 185

（二）李仙江桥 186

（三）渡人桥 188

二、箱型拱桥 189

（一）继红桥 189

（二）红旗桥 191

三、钢筋混凝土工字梁微弯板组合梁桥——峨德河桥 193

四、钢桁构加劲吊桥——景云新桥 194

五、石拱桥 196

（一）仁里河桥 196

（二）海口螳螂川桥 197

六、钢筋混凝土T型梁桥 198

（一）南盘江桥 198

（二）小江桥 199

七、钢筋混凝土肋拱桥 200

（一）下关新桥 200

（二）永保桥 201

第五节 公路养护 203

一、公路养护的一般情况 203

二、公路水毁的抢修与防治 205

三、路面黑色化的起步 207

小结 208

第四章 加快修建边防和战区公路，大力铺筑干线黑色路面 210

（1974～1983年） 211

第一节 公路管理机构 211

一、云南省公路主管机构的调整 211

二、省公路工程局和省公路管理局的恢复 212

三、两局合并成立省公路局 214

四、地（州）县公路管理机构 214

第二节 加快修建边防公路 215

一、孟定—南伞公路（代号07421工程） 215

二、跃进桥—片马公路（代号07422工程） 216

三、孟连—南段公路（代号07423工程） 218

四、盈江—昔马公路（代号07424工程） 218

五、孟定—沧源公路（代号07503工程） 219

第三节 干线公路的改建和新建 221

一、昆畹公路的重点改建 221

（一）下关—畹町间的改建 221

（二）昆明—下关间的改建 225

（三）城镇过境公路的修建 226

二、三罗公路阿勐—珠街—八宝段 227

三、泸西—中和营公路 229

四、丽江—永胜公路 229

五、戛中—瑞丽江吊桥公路改线 231

第四节 县乡公路建设的继续发展 232

第五节 公路桥梁建设 235

一、钢筋混凝土T型梁桥 235

（一）盈江大桥 236

（二）戛中大桥 237

（三）南溪河桥 238

二、双曲拱桥 238

（一）江底桥 239

（二）跳桥石河桥 240

三、钢筋混凝土肋拱桥——南汀河桥 241

四、钢筋混凝土箱形拱桥 242

（一）昌宁桥 242

（二）金安桥 243

第六节 战区公路的修建与保通 244

一、抢修战区公路 245

二、护路支前，确保畅通 248

第七节 公路养护的发展 250

一、干线公路大力发展沥青路面 251

二、试用新技术，加固危桥 254

三、公路水毁抢修与泥石流的防治 256

（一）海孟公路白砂河泥石流的治理 257

（二）杨（林）电（流坡）线红砂沟泥石流的治理 258

小结 259

第五章 提高技术等级，加快经济干线及高等级公路建设 261

（1984～1995年） 264

第一节 管理体制的调整与改革 264

一、管理机构的恢复与调整 264

（一）云南省交通厅 264

（二）云南省公路局 265

（三）地州市县公路管理机构 266

二、管理机制的改革 266

（一）改革的起步 267

（二）改革的全面展开 268

（三）改革的继续深化与不断完善 274

第二节 主要干线公路的改建 278

一、石林—昆明—安宁高等级公路的修建 279

二、昆明—玉溪高等级公路的修建 286

三、安宁—楚雄汽车专用二级公路的修建 289

四、昆明—河口公路的改建 292

五、平远街—罗村口公路的改建 295

六、昆明—水富公路的改建 297

七、昆明—曲靖高速公路的修建 299

第三节 其它干线和断头连接线的新建与改建 300

一、思茅—澜沧公路 301

二、龙陵县勐兴—镇康县勐捧公路 304

三、恩乐—水塘公路 305

四、羊头岩—耿马公路 308

第四节 国、边防及战区公路的建设 309

第五节 县乡公路建设的新高潮 312

一、粮、棉、布“以工代赈”修建县乡公路 313

二、县乡公路建设的巩固提高 316

三、“以工代赈”修路的新发展 318

四、公路通，百业兴 319

五、县乡公路建设的新目标 321

第六节 怒江州交通扶贫工程 324

第七节 口岸与旅游公路建设 328

一、口岸公路 328

二、旅游公路 338

第八节 公路桥梁建设 342

一、潞江桥 343

二、六库怒江大桥 345

三、倒张拱钢索桥 347

四、皎平渡大桥 348

五、圆通大桥 350

六、三达地怒江大桥 351

七、畹町—九谷界河桥 353

八、瑞丽姐告大桥 354

九、元江新桥 356

第九节 公路隧道 357

第十节 公路养护的新阶段 368

一、小修保养与高等级公路的管养 368

二、建设“整形路”、“文明路段” 370

（一）“文明路段”的八条标准 371

（二）“整形路”的四条标准 372

三、水毁抢修与防治 373

四、地震对公路的破坏及抗震救灾 379

五、加固路桥，确保超限运输安全 380

六、道班建设 384

（一）组织和制度建设 384

（二）改善物质生活条件 385

（三）两个文明建设 386

小结 387

第六章 专述 391

第一节 公路测设 391

一、测设机构 391

（一）测设大队时期（1956年1月～1960年5月） 392

（二）公路勘察设计院时期（1960年6月～1962年2月） 392

（三）公路勘测设计大队时期（1962年2月～1966年3月） 393

（四）公路勘测设计院时期（1966年3月～1978年6月） 393

（五）公路规划设计院时期（1978年6月～1990年3月） 394

（六）公路规划勘察设计院时期（1990年3月～…） 395

二、公路测设 396

第二节 干线公路网规划 401

一、国道公路网 401

二、省道公路网 406

第三节 公路工业与筑养路机械施工的发展 417

一、公路工业 417

（一）公路机械维修 417

（二）公路机械制造 421

二、筑养路施工机械化的发展 424

第四节 教育与科研 430

一、教育培训 430

（一）云南省交通学校 430

（二）云南省交通技工学校 433

（三）云南省交通干部学校 433

（四）云南省公路局职工大学 434

二、公路科研 436

第五节 公路绿化，路政管理，养路费的征收与使用 440

一、公路绿化 440

二、路政管理 443

（一）路政管理机构沿革 443

（二）逐步走上依法治路、综合治理的轨道 444

（三）路政管理工作任重道远 451

三、养路费的征收与使用 451

（一）养路费征收机构 451

（二）养路费费率的制定与调整 452

（三）养路费的收入 457

（四）养路费的使用 457

（五）车辆通行费的征收 466

第六节 公路援外与国外承包工程 470

一、援助越南修路 470

二、援助老挝修路 473

（一）援建丰沙里—怕卡公路 473

（二）援建孟赛到波亭、孟夸、孟洪三条公路 474

（三）援建那堆至孟新东北侧公路 476

（四）援建孟南巴至琅勃拉邦公路 478

三、国外承包工程 479

（一）突尼斯安贝公路 480

（二）毛里求斯公路桥 481

（三）老挝南塔机场改建工程 482

（四）马来西亚石隆门至三马丹公路 483

大事记 484

附录 540

一、公路工程技术标准 540

二、云南省境内国道基本情况表 558

三、云南省省道基本情况表 559

四、1995年度云南省各地（州）公路密度一览表 564

五、云南省1996年综合运输概况表 565

编后记 566